Sale: Topolino Laufradsatz VX 4.0

Fazit

Vollcarbon Laufradsatz Größe 700 (28)
Für Schlauchreifen
Für Shimano 10-fach Kassette
Felgenhöhe 40 mm, Felgenbreite 19 mm
Gesamtgewicht 1.350 Gramm (VR 620 Gramm; HR 730 Gramm)
Baujahr 2012, Made in USA, maximal 500 km gefahren
Ohne Schnellspanner
Mit 4 Swiss Stop Bremsbelägen für Carbonfelgen
VHB €480 plus Versand

Zustand

Sehr guter, fast neuwertiger Zustand. Den Laufradsatz habe ich nur beim Triathlon gefahren und da ich nur einmal im Jahr an einem teilnehme, eben auch nur 5 x 20 km. Gebremst wird da quasi gar nicht.
Die Lager laufen rund, die Felgen haben weder Seiten- noch Höhenschläge, der Kassettenkörper sieht gut aus und die Hinterradfelge ist von Klebereste gereinigt.
Auf der Vorderrad ist ein Tufo S3 Schlauchreifen montiert der die Luft hält.

Topolino VX 4.0

Die Laufräder wurden von der amerikanischen Firma Topolino gebaut; die gibt es heute noch, hat sich aber aus dem Rennradmarkt zurückgezogen und baut nun nur noch für Laufräder für Rollstühle; die Technologie wurde an Easton verkauft. VX 4.0 ist die letzte und qualitativ beste Version des Laufrads, davor wurde vereinzelt von Problemen mit den Lagern berichetet.

Felgen und Nabenkörper sind komplett aus Karbon und mit Speichen aus einer Mischung von Aramid und Kevlar verbunden. Im Gegensatz zu Lightweight Rädern, die ähnlich aufgebaut sind, lassen sich Topolino Laufräder jedoch herkömmlich mittels Nippel zentrieren.

Topolino gab seinerseit an, dass der Satz etwa 1.100 Gramm wiegt, das kann ich nicht bestätigen, eigenes Nachmessen ergab 1.350 Gramm was aber auch für eine mittelhohe Felge ein sehr gute Wert ist.

Das Bremsverhalten ist typisch für Carbonfelgen; Trocken ist es OK, bei nassem Wetter habe ich die Dinger nie gefahren, die Erwartungshaltung st auf jeden Fall da eher niedrig.

Alles in allem ist das ein Satz sehr schneller und leichter Laufräder. er lässt sich leicht beschleunigen und hält die Geschwindigkeit gut. Vorne und hinten sind die Räder Verwindungssteif, ich hatte da nie Probleme mit schleifenden Bremsbelägen im Wiegetritt. Alles in allem ein guter Satz, der angeblich einmal über € 2.600 UWP hatte, den ich aber für unter € 1.000 neu kaufen konnte.