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Louis & Pina.

Pinarello confirms talks of acquisition, but family to stay at company

Published October 18, 2016

TREVISO, Italy (BRAIN) – Pinarello has issued a statement following various news reports that the LVMH Group, parent company of Louis Vuitton and other luxury brands, was in talks to acquire the high-end Italian brand.

The news was first reported by Italian website, Tuttobiciweb.it, and has been picked up by a variety of cycling websites over the past 24 hours.

According to reports, LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton is looking to branch out into the sports markets. Publicly traded, LVMH Group is known for LV bags, Moet & Chandon champagne, Fendi, Donna Karan, and a wide portfolio of wine and spirits, high fashion, perfumes and cosmetics, watches and jewelry, and luxury retail stores.

LVMH Group recently reported a 4 percent increase in revenue, which reached 26.3 billion euros for the first nine months of the year.

With reference to press leaks, the Pinarello family confirms that they have been evaluating, since a few years, different assets reinforcement options with a strong industrial base, in order to further strengthen the Pinarello brand in the world,” the statement read. “The Pinarello family is not considering to exit the business and will continue to follow the company in its future growth, as it has always done and with the same passion.”

 

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For Sale: Pinarello TT Bike. Nicht von mir.

Sondern von Miguel Indurain, gefahren 1992. Für 75.000 US$ auf Ebay.

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Mädel mit Pinarello. Batgirl.

pinavia Milano Fixed

via Bike Rumour

 

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Pinarello .. besser

Letztens habe ich ja ein paar nicht so nette Dinge über die aktuellen Stahlräder von Pinarello geschrieben. Im Prinzip ist das eigentlich nur ein Mangel an Vorstellungskraft den ich an mir selber kritisiere, denn ich kann mir einfach nicht vorstellen, wer solche Räder kaufen sollte. Pinarello hat aber auch eine Menge sehr gut aussehender Räder gebaut, bevor sie sich darauf spezialisierten Carbonrahmen zu basteln, die aussehen die komplizierte, halb geschmolzene farbige Weihnachtskerzen genannt Dogma. Salvador Dali hätte es vermutlich gut gefunden.

ORIGINAL

UND FÄLSCHUNG

 

UND CHINESISCHE KOPIE

Oh Gott schon wieder etwas ironisches. Das kann nuhr von Dieter stammen, einen großen, deutschen Literaten (Quellenangabe fehlt).

Also jetzt aber Schluss mit der Ironie, ein paar wirklich schöne Räder aus der Geschichte von Pinarello via Velonews.

The start of it all: the 1951 black jersey. In the 34th edition of the Giro d’Italia and riding this Bottechia, Pinarello Cicli S.p.A. founder Giovanni “Nani” Pinarello finished in last place, a distinction that at the time was honored with the black jersey. Since the age of 15, Pinarello had worked as a framebuilder at Paglianti, and the year after his Giro “success,” his team paid him 100,000 Lire not to ride, instead substituting Pasquale Fornara on its Giro squad. Giovanni took the money and founded Pinarello Cicli S.p.A. in 1952.

Bjarne Riis’ Parigina TT bike, part of his arsenal for his 1996 Tour victory. The plaque says it’s carbon, but it sure looks like aluminum to me.

In 1993, Miguel Indurain’s time trial stage wins on this Chrono Indu carbon time trial machine were keys to his overall victories in both the Giro d’Italia and the Tour de France. His road bike for these events, however, was still a lugged steel Pinarello.

Conforming with UCI rules for more conventional time trial bike designs than those of Indurain, Ullrich, and Riis, Bradley Wiggins nevertheless showed that he was the boss of the time trials riding this carbon Pinarello Graal on his way to winning the 2012 Tour.

 

 

 

 

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Pinarello Stahl Nachbauten

Stahlrahmen macht darauf aufmerksam, dass es von Pinarello auch noch im aktuellen 2013 Programm Stahlrennräer gibt, und zwar das Veneto (Rennrad) und das Catena (Single Speed).

 

OK, prima, aber für oben 2.500 Euro und für unten 1.099 Euro bezahlen zu müssen schient mir doch etwas viel Geld.

Mal sehen, was würde ich heute von Ebay an schönen alten Stahlrädern für 2.000 Euro oder 2.500 US$ bekommen?

Ebay US 1.900 US$

Ebay US 2.000 US$

und und und, ich könnte das endlos lange hier weiterführen. Scheint mir einfach nicht ein besonders attraktives Angebot zu sein. 1.100 Euro für ein Single Speed ist etwas realistischer aber auch nicht wirklich.

 

 

 

 

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Räder restaurieren. Wie einfach!

Hier zwei interessante Videos von einem Radladen in Deutschland über die Restauration eines alten Pinarello Rahmens. Viele Dinge erkenne ich wieder, andere nicht. Ist es wirklich so einfach?

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Was man so alles mit einem Pinarello Dogma machen kann ….

….. also, dem Rad dass im Prinzip von Bradley Wiggins 2012 gefahren wurde. Kann ja nicht so schlecht sein.

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Single Speed und Fixies in Birmingham

Birmingham, nicht Alabama, sondern UK, denn dort ist nun die Cycle Show 2012.

Oh, bald ist ja auch wieder die Cycle Mode in Japan.

Egal, hier einige Fotos via Biek radar von neu vorgestellten Fixies und Single Speeds auf der Cycle Show. Via Bike Radar

Demon Frameworks had their Hermes track bike on display at the Cycle Show. It took home the award for best track bike at the Bespoked Bristol show in March 2012

Demon Frameworks base their Signature range around two distinctive lug designs - this track bike uses the Hermes

Demon Framework

Spin's Thunderdrome track bike continues their trend for eye-catching designs

Spin Thunderdrome

The Catena takes the name of Pinarello's founder's home town, and is built to the blueprint of their first bikes

Pinarello Catena

The Catena comes in a Giro d'italia-inspired frame for 2013

gleich, aber mit Giro d’Italia Finish

The Condor Classico Pista is put together using Dedacciai SAT 14.5 steel tubing

Condor Classico

Based in California and new to the UK, Nirve are in the bike game for fashion, not performance

Nirve

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Müll

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Pinarello MATT Pista

Gebaut für die Olympischen Spiele in London. Look hat ja so etwas ähnliches vorgemacht.

hgwr:PINARELLO MAAT PISTA | cyclowired

via Cyclowired

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