via FGGT.
Ist dieses Photo aus Deutschland? dafür würde sprechen, dass kein Zug in Sicht ist, aber jede Menge Menschen auf dem Bahnsteig warten. Zum Thema:
Archiv des Autors: bikesnob28hb
Heute aus keine Zukunft Tokyo
Masayuki mit seinem Rad, welches erwartungsgemäß „Pink Dildo“ heisst.
via No Future Tokyo
Großartig…irgendwo hatte ich doch noch ein Photo über die korrekte Anwendung des Englischen in der Werbung in Japan…Natürlich in Osaka, da wird das nie was mit Fremdsprachen.
Schrauben, dann die Dritte
Erst einmal möchte ich mich bedanken für die vielen Informationen, wo Einstellschrauben für Ausfallenden bezogen werden können, damit hatte ich in dieser Hülle und Fülle nicht gerechnet.
Einstellschrauben sind das absolute „Otaku“ (jp.;=Nerds auf eng.; = „fanatische Spinner“ auf dt.)Thema, aber die Tatsache dass diese kleinen Frickel-Frackel Dinger jetzt nicht mehr einfach bei Rose zu beziehen sind hat schon tief schwarze Spuren in meiner blütenweissen Radretroseele gezogen.
Hier sind die Alternativen zum Rose Bezug:
Rotor Bikes
Einstellschraube, alleine im Nebel
2 Euro proStück plus 7 Euro Versandkosten aus Leipzig.
Ein Photo aus der Zeit als Handys noch 0,5 Megapixelkameras hatten.
3,60 Euro pro Paar, M3 x 20mm plus 3,95 Euro Versandkosten aus Waltrop.
0,50 Euro pro Stück, plus 5,50 Euro Versand.
Hat jemand noch Interesse, dann mache ich eine Sammelbestellung und verschicke dann per Brief.
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Neue Puschen für eine alte Gurke
Mein Carbon Canyon braucht unbedingt einen neuen Laufradsatz, mit dem alten DT Swiss Satz bin ich nicht so zufrieden.
Klar, das sind sehr schöne DT Swiss 240er Naben und relativ leichte Räder, aber leider brauchen die Dinger ziemlich viel Wartung und … Liebe? Jedenfalls mehr als ich ihnen geben kann. Teuer waren Sie auch noch, über 400 Euro und eigentlich hatte ich ja für immer meine Herz an Campagnolo Zondas verloren (aber nur die bitte wo das Vorderrad und das Hinterrad G3 eingespeicht sind, sonst sieht das nicht gut aus)… wenn nicht die Speichen so extrem schlecht zu wechseln wären.
Da ich ohnehin gerade schwer am einspeichen war habe ich mir einen neuen Satz für da Canyon aufgebaut:
Laufradsatz LA0001 und LA0002
(Nummerierung analog zum Shimano Produktionscode)
- Nabe vorne: Novatec Superlight 32L
- Nabe hinten: Novatec Light 32L
- Speichen VR: DT Swiss Aerospeichen (ein erstes Mal) 09.9 / 2.0 mm
- Speichen HR: DT Swiss Revolution plus Sapim2.0/ 1.5mm schwarz
- VR und HR mit Messing Unterlegscheiben
- Speichennippel: Pillar Hexagonal schwarz und „weiss“ eloxiert 12mm Messing
- Felge: H Plus Son Archetype
- Felgenband: Schwalbe HP 18 mm
- Schläuche: Continental Superlight
- Reifen: Vittoria Open Corsa CX 700 x 23C
- Ventilkappen: Erdmann rot und blau
Tja, da dachte ich wohl das die Felge höher ist las sie ist. Die Reifenwerbung ist extra nicht über dem Ventil, dort sind stattdessen zwei weiße Speichennippel.
Shimano Ultegra Kassette 12 – 29 mit goldenem Abschlußring.
Erinnert ein wenig an die Mavic CXP33, ist aber mit 23mm wesentlich breiter am Fuß.
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Plus: + : Ausfallendschrauben
Nun zu den wirklich wichtigen Dingen dieser Welt: Ausfallendschrauben.
Das sind diese Schrauben, die bei älteren Rädern mit langen Ausfallenden die Position der Hinterradachse bestimmen.
Im Prinzip ist das eine längere M3 Schraube für einen Minus-Schraubenzieher mit einer kurzen Spiralfeder und eine hübsch gerädelten Mutter am Ende, die keinen erkennbaren Sinn hat außer gut auszusehen. Man versuche mit Hilfe dieser Rädelmutter die Schraube zu bewegen. Viel Glück dabei.
Egal, alte Räder haben diese Dinger und man kann damit die Spur des Hinterrades richtig und parallel einstellen und außerdem die Position des Schaltwerkes relativ zum Ritzelpaket verändern. Die Profis holen da noch einige Watt an vermeidbaren Leistungsverlusten im Antriebssystem heraus, mir recht es in der Regel wenn es funktioniert.
Wichtig ist, das es gut aussieht. Tobias, der sich mal ein Rad von mir bauen ließ, sagte mir zu Beginn auch ausdrücklich, dass er diese Schräubchen haben wollte, denn schon als Kind war er neidisch auf die Rennräder anderer Kinder die eben dies hatten.
Wenn ich einen alten Rahmen kaufe, dann fehlen die Schrauben häufig, sind verbogen oder zumindestens die Rädelmutter fehlt. Also brauche ich Ersatz. Zum Glück verkauft der Rose Versand die Teile für relativ wenig Geld (€ 1,50) pro Paar. Super, dafür könnte ich Rose wirklich knutschen. Die haben übrigens noch einen weiteren Artikel den man wirklich braucht. Den Rest gibt es auch anderswo.
Leider war der Lagerbestand bei Rose vor ein paar Wochen am Ende und ich bat um eine Benachrichtigung wenn wieder neue Schrauben eintreffen. Die kam dann und ich bestellte einen Haufen neuer Schrauben. Leider sahen die dann so aus:
Oben die neue Rose Version, unten eine ältere Schraube zum Vergleich.
Was für ein Schock! Ich meine, das ist nun wirklich schlimmer als dass Lance Armstrong doppt! Diese häßliche Lösung aus dem Baumarktsetzkasten die auch noch viel zu lang ist. Soll man da noch einen Wimpel dranhängen? Wenn ja, dann würde ich diesen vorschlagen (via No Future Tokyo)
Also, ich möchte gerne meine alten Rose Schrauben wiederhaben! Denn die Alternativen auf dieser Welt sind nicht so dolle:
Columbus via NovaCycles $ 2,82
Ebay USA: $8
Campa NOS, taucht ab und zu mal auf.
Also egal wie, die Beschaffung ohne Rose ist einfach teurer, langwieriger und umständlicher.
Hat jemand noch eine gute Idee? Oder das Material zum Selberbauen?
Eingeordnet unter +/-, 2013, Bits&Pieces, Mob
Schrauben 1
Nachdem ich mich gestern zu den großen Themen der Weltgeschichte ausgelassen habe (Lance Armstrong vs. Oprah Sinnfrey) komme ich heute wieder auf die kleinen Dinge des Lebens zu sprechen die mich aber leider unendlich viel mehr berühren.
Nein, vielleicht doch noch nicht. Einige Sätze doch noch zu Lance Armstrong, vielleicht ist diese versteckte Stelle in diesem Blog genau richtig. Denn eigentlich hatte ich mir fest vorgenommen nichts über ihn zu schreiben. Aber gestern als ich mir einen Teil des Interviews noch einmal angesehen habe kam mir folgender Gedanke: Lance Armstrong war eigentlich kein großer Sportler. Ich meine dass nicht im Sinne von Leistung (da mag jeder seine eigene Meinung haben, ob und inwieweit seine Errungenschaften ausschließlich Result von Doping sind oder nur teilweise). Ich meine dass im Sinne von Sportsmann. Um ein guter Sportler zu sein, muss man mehr sein als nur gewinnen zu wollen; ein gutes Beispiel zu diesem Thema lieferte letztens erstaunlicherweise Miroslav Klose. Solche Momente berühren uns ja viel stärker als ein weiteres schönes Tor und werden dann auf ewig mit diesem Sportler verknüpft. Armstrong wollte aber einfach immer nur die beste Leistung bringen.
Insofern glaube ich, das Lance Armstrong einfach einen riesigen Ehrgeiz besitzt, unabhängig von dem was er tut, und das zieht sich wie ein roter Faden durch sein Leben. Er wollte der Mann sein, der eigenhändig den Krebs in seinem Körper besiegt. Er wollte der größte Radrennfahrer alles Zeiten werden. Er wollte die mächtigste Krebsstiftung aller Zeiten leiten. Und nun möchte er das größte Geständnis aller Zeiten machen um anschliessend das größte Comeback aller Zeiten zu intiieren. Das ist was ihn treibt, nicht der Sport, oder der Kampf gegen den Krebs oder etwas anderes; dass das was er sich entscheidet zu tun, er als Bester vollenden möchte.
Insofern kam er schon als ehrlich in dem Interview rüber, seine ultimative Motivation der Beste zu sein ist aber immer noch unverändert die gleiche.
Als Anregung.
Lance lügt.
Eigentlich hatte ich mir fest vorgenommen nicht über Lance Armstrong auf diesem Blog zu schreiben und ihm dass zu geben was er meiner Ansicht nach verdient: Komplette Ignoranz seiner Person. Da dies aber hier in die Abteilung „Humor“ als in die Abteilung „Armstrong“ gehört vielleicht doch:
Der Weg zu Arbeit …
… ist gerade kalt und weiss.
Fast seit Anfang des Jahres sind die Temperaturen in Bremen konstant unter Null, es schneit quasi jeden Abend und es wird immer schwieriger und langsamer mit dem Fixie die lächerlichen 3,5 km von zuhause zur Arbeit zu kommen. Bislang habe ich mich mit dem Union durch Schnee und Eis gekämpft; aber nachdem Jörg mir mein Cannondale Bad Boy am Wochenende wieder in Ordnung gebracht hatte, ich mich gestern gut auf die Fresse gelegt habe als ich so richtig schön beschleunigen wollte und es heute Nacht mal wieder gut geschneit hat, hatte ich die Schnauze voll. Das Bad Boy kam aus der Garage und zum Einsatz. Man muss sich erst an das schwerfällige Fahrverhalten und den verrückt breiten Lenker gewöhnen aber dann macht es Spaß durch den Schnee zu fahren ohne Angst haben zu müssen umzukippeln.
Ich hatte noch etwas Zeit und bin früher losgefahren, was mir dann erlaubte eine Detour durch die Nordwest Passage zu unternehmen.
Langem gerade Trails mit jungfräulichem Schnee fast bis nach Alaska, auf beiden Seiten von pitoreksen Minibauten der verfeindeten Kleinganovenvereine Schwachhausen und Kornblume gesäumt.
Ein schöner Beginn des Tages. Heute Nacht geht es zurück durch die KGVs.
London Bike Porn Show 2013
via Bike Radar , hier eine Auswahl der interessanteren Fotos von insgesamt 65 aus der Gallerie.
Pinarello Track Bike für weniger als 10.000 Britsche Pfund.
Scheibenbremsen überall, hier in Komibination mit Ultegra Di2
Kathrins:
Tauziehen in der Radversion
Rizoma
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bikesnob28hb
fixiefanboyhb
sudi1662
there is no "I" in cyclyng 
