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Fixed Beards Bremen: Unfix my heart


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„Der Morgen dämmert, die Wolken hingen tief / ich wusste nicht mehr ob ich wachte oder schlief/ die Augen verquollen von tausend Tränen, ja wenn sie doch endlich einen Sinn bekämen…“

Kennt das noch jemand? Genau, HH Milch mit „Fräulein Meier“ von ihrem tape „Barbecue of South Fork“, Ulan Bator Records Hamburg 1984. Hatte mir mein Freund Dirk Ehlert mal geschenkt. Kennt ja jeder.

Ich war amWochenende in Hamburg mit einem Haufen Studenten und fühlte das Alter. Nach dem Abendessen am Samstag rief ich sie dazu auf jeden Fall am nächsten Morgen um 9 Uhr zum Workshop zu erscheinen, nach Möglichkeit nicht in Zombiemässigen Zuständen. Um Acht sass ich beim Frühstück und da kamen ja schon die ersten beiden…. alledings nicht aus dem Bett sondern direkt vom Fischmarkt mit Tüten Aal in der Hand. Schon mal versucht einer Gruppe von Halbzombies Wissenskreierung in Organisationen beizubringen? Es klappte besser als erwartet, aber ich war auch froh als der Tag vorbei und ich im Bett war. Deswegen verpasste ich den ersten sonnigen Tag des Jahres in Bremen und als ich am Montag morgen aufwachte und feststellte, dass ein weiterer sonniger tag folgte, beschl0ß ich diesen zumindestens teilweise auf dem Rad draußen zu verbringen nach all den langen Tagen in der Muckibude.

Ich machte mein Canyon Positivo fertig, dass ich bestimmt seit Oktober oder November nicht mehr bewegt hatte. Alleine schon das Anziehen war mühsam und mir wurde klar, dass ich mich nicht in dem Körper mit der allerbesten Kondition aufhalte. Aber ich wollte es auch nicht übertreiben und freute mich auf das schnelle Canyon mit den neuen HplusSon Schluppen.

Na ja, also wenn man nach so langer zeit mal wieder fährt ist es schon ziemlich lahm, zumal ich zunächst auch noch fies gegen den Wind fahren musste bis ich endlich auf dem Wümmedeich war. Die Steigung hoch über die Autobahn am Horner Freibad, der Gavia Bremens, war schon ziemlich anstrengend und ein doofes Peugeot Fixie klebte auch noch die ganze Zeit an mir. Ja, diese Autobahnüberquerungen können ganz schön gemein und fies sein, Menschen aus anderen Bundesländern wissen das oft nicht zu würdigen.

Auf dem Deich war es erfreulich leer und schwups war ich schon auf der Ritterhuder Strasse und fuhr dann weiter Richtung Worpswede, wo die beliebte „SOS Berge“ Notrufsäule steht (in etwa). Ich hätte mich doch vorher rasieren sollen, denn jetzt wurde mir so richtig heiss. Und dann so ganz alleine, ohne meine Fixed Beards Bremen Freunde, mir wurde ganz einsam um das Herz.

Weiter ging es dann nach Worpswede rein über den Sandberg und dann Richtung Worpshausen. Ich bin diese Strecke schon extrem oft gefahren, meistens sind das zwischen 2 und 2 1/2 Stunden Fahrspaß. Nee, eigentlich nicht, da sind jede Menge Autos auf der Strecke und landschaftlich schön ist die auch nicht wirklich. Aber es ist nun einmal die erste Strecke die ich in Bremen selber ausgekundschaftet habe und die ich am allerbeste kenne. Erstaunlicherweise wurd eich jetzt so richtig langsam, teilweise kroch ich mit 23 oder 24 Sachen über die Straße. Ich schob das auf den Gegenwind und auf meine miese Kondition. Als ich aber einmal zum pinkeln rechts rausfuhr, stellte ich fest, dass mein Hinterrad sich überhaupt nicht mehr drehte. Das hatte zwei Gründe, zum einen war die Hiterradbremse sowie viel zu nah an der felge, ich war also die ganze Zeit mit angezogener Bremse gefahren – supertolle Trainingsidee! Und zweitens hatte sich bereits eine Speiche an dem HplusSon Hinterrad gelockert, so dass das Ding auch noch eierte.  Toll- da hätte ich mir ja gleich einen Sack Rüben hinten an das Rad binden können.

Nachdem ich die Bremse gelöst und die Felge wieder einigermaßen zentriert hatte ging es weiter nach Quelkorn und nach Fischerhude. Von da aus dann nach Borgfeld und ab nach hause. Vor drei Jahren war das eine Pendeldistanz Yokohama – Tokyo, aber heuer hat mich das wirklich sehr angestrengt. Aber ich bin froh mal wieder auf dem Hobel für eine längere Zeit unterwegs gewesen zu sein. Die Saison mag beginnen.

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Bärtige Grüße.

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Late for class..

..by Fyxo, die komplette Serie.

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Ofmega Mistral Kurbel

via Finland

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Olmo

Seit langer Zeit einmal wieder ein schönes Olmo Bike via ItStartedWithAFight and Velospace.org

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Cherubim in Machida, Tokyo

In den letzten Posts hatte ich ab und zu über den japanischen Rahmenbauer Cherubim und seine preisgekrönten Räder auf der NAHBS berichtet. Und wie ich mich darüber geärgert habe, dass ich mir keines der Räder zu der Zeit als ich in Japan gelebt und gearbeitet habe gekauft hatte.

Zufällig haben David und Jerome vom Positivo Espresso Team, den Cherubim Laden in Machida besucht; hier ein paar Bilder.

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Lacoste

Es gab eine Zeit in meinem Leben, ca 1979 bis 1990, da hätte ich Lacoste nicht mit der Pinzette angefasst. das war das Zeug das Popper und Schnösel trugen und ich wollte damit nichts zu tun haben. Bis heute besitze weder ich noch irgendjemand in meiner Familie ein Stück Kleidung oder Schuhe dieser Marke.

Ich würde mir auch heute noch nichts von denen kaufen, dieses Werbevideo Lacoste x Tokyo finde ich allerdings sehr gut gemacht. Es enthält Aufnahmen von Plätzen die ich kenne, wie dem Komazawa Olympic Park, die nicht unbedingt bekannt sind, aber eine starke Ausstrahlung haben. Am Rande finde ich interesant, dass das Symbol Tokyos, wie man am Ende sehen kann, immer noch der (alte) Tokyo Tower und nicht der (neue) Skytree ist.

Ach so, Fixies kommen auch vor.

 

 

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6 – Eleven

Vor langer Zeit in Japan gab es einmal einen Rahmenbauer und der hieß Yoshi Konno. Der baute die wunderschönsten Rahmen für Keirin Fahrer, Koichi Nakano und viele viele mehr. Er war ein typisches Kind des Wirtschaftswunders in Japan, das einen sehr straken Impuls durch die olympischen Spiele 1964 in Tokyo erfuhr.  Später baute er dann sogar Stahlräder für Specialized in deren Anfangsjahren. Leider war er auch Alkoholiker und bei einem Verkehrsunfall mit fünf Toten 1995 überlebte er zwar, allerdings querschnittsgelähmt. Sein Bruder Hitoshi baute Cherubim auf, das heute von dessem Sohn erfolgreich geführt wird (räumt regelmässig bei der NAHBS ab). Einer seiner Lehrlinge, Makino baute ebenfalls sehr erfolgreich Bahnradrahmen für die Keirinwelt in Japan. Yamaguchi, der später in die USA zog hatte ebenfalls bei Konno als Lehrling gearbeitet.

Na ja, alles egal, jedenfalls hat so ein Laden in den USA das Thema 3rensho aufgegriffen und daraus 6 Eleven gemacht. Das wiederrum ist eine Anspielung von Andy Hampsten, der für das Seven Eleven Team fuhr.

„3 Rensho“ bedeutet übrigens „drei konsekutive Siege“; ist beim Keirin vermutlich eher schwierig und selten.

Bilder via Prolly.

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übrigens auch mit Soyo Reifen. Wer Interesse an so etwas hat bitte bei mir melden, ich könnte die aus Japan besorgen. Sind aber alles andere als billig.

 

 

 

 

 

 

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NAHBS 2013: Wunderfrauen Bahnrad

BILENKY’S AMAZING WONDER WOMAN TRACK BIKE via Bike Rumour

Ich muß gestehen, mein Verhältnis zu Amerika ist etwas ambivalent. Einer meiner besten Freunde in Japan ist Amerikaner. Mit David bin ich 2011 die Transalp gefahren und wir haben gemeinsam in Sporthallen und auf Tennisplätzen übernachtet. Und anschliessend waren wir noch eine Woche gemeinsam unterwegs in Italien. Und nicht ein einziges Mal haben wir uns gestritten. Auf der einen Seite. Auf der anderen Seite habe ich einmal fast drei Jahre als Manager einer amerikanischen Firma in Japan gearbeitet. Ich dachte damals nach fünf Jahren Japan hätte ich das Thema Kulturschock hinter mich gebracht, aber als ich für die Amis arbeitete ….. oh Mann. Ich hatte einen Chef, der kam am Montag morgen aus Singapur angeflogen, setzte sich in mein Büro und hörte nicht auf zu reden, bis er am Freitag wieder im Flieger war. Am Anfang habe ich ihn noch in ein gutes Restaurant geführt. Da er aber von Essen und Ambiente nichts mitbekam ging es danach nur noch zu McD. Wahrscheinlich kriege ich jetzt Einreiseverbot von der Homeland Security.

Daher finde ich den Anblick der amerikanischen Flagge und mit amerikanischen Flaggendesigns verziertes Sportgerät eigentlich nicht so prickelnd. Eigentlich. Aber Wonderwomen Track Bike von Bilenky hat was. Ich wünschte meine Freundin würde so etwas fahren. Meine Frau wäre auch OK.

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Das ist jetzt aber der vorletzte Beitrag über die NAHBS 2013.

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Viel Glitzerkram von der NAHBS 2013

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Wenn das Cycling Tips Blog auf der NAHBS fotografiert kommen Tonnen von spannenden Bildern dabei heraus. Hier eine Auswahl aus deren Post. Ich habe mal alles rausgenommen was mit Holz zu tun hat, das finde ich dort nicht so spannend. Infos bitte im Originalpost nachschauen.

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Bonus-pack. NAHBS 2013 Show via Prolly

Köpfe und Steuerköpfe

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Bishop Raw C-Record Track

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Shamrock Cycle Cross

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Hampsten 7-Eleven Tribute

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Gropes Ledergriffe

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Von der Launch Party von Gropes / Nonusual , die meine Meinung nach sehr schicke Lenkergriffe machen.

party in London, im „look mum no hands“ Laden.

LMNH Cycle Cap Union Jack

 

 

 

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