Archiv der Kategorie: Gierige Räder

Alles was andere haben oder machen und ich hypergierig finde.

Serotta. Rückenschmerzen.

Schön. Für einen älteren Mann wie mich sieht dies allerdings sehr nach Rückenschmerzen aus. Via FGGT.

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Ikarus

ICARUS. Ein kleinerer individueller Rahmenbauer aus den Austin, Texas. Wer wohnte da sonst noch mal. Ach ja richtig, der Typ auf der Couch mit den gelben Flecken an der Wand.

Just Lying Around... by Lance

Es gibt noch eine Gemeinsamkeit: Der flog auch zu hoch.

Zurück zu den Rädern. Sind auf der Website beschrieben, alle mit den Namen der Besitzer.

THORSTEN

KOROSUKE

ROMAN

Millica

JEREMY

LUCIEN

 

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Look Bahnrad.

Wow.

Sieht aus wie ein geschmolzenes Pinarello Dogma. Was wohl mit der Sitzstrebe passiert?

Via FGGT.

 

 

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Gierige Bahnräder: Royal H Cycles Fixed Gear

Beautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearBeautiful Bicycle: Royal H Fixed GearI normally don't like photographing bikes on uneven surfaces, but I loved the colors on the concrete wall behind the bike.

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Kalavinka Bahnräder

via FGGT Taiwan und C Speed Tokyo.

Letzteres ist kaufbar. Mitte-Oberkante 54 cm. 80.000 JPY ohne Zoll und Versand. Alte Schule? Ups, nichts für Bremsen.

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Lightweight Fixie.

via Fabbricca dela Bicci.

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Cinelli Supercorsa.

Cinelli Supercorsa. Menschen hören diese beiden Worte, denken an „Rot“ und bekommen Mikroorgasmen.

Ja, denn so ein Supercorsa zu besitzen ist schon etwas so wie ein Porsche 911 oder ein Mercedes mit Flügektüren. Man kauft eins der ikonischen Räder des letzten Jahrhunderts. Warum Cinelli sooooo beliebt ist, ist mir nicht so klar, aber ich war auch nicht von Anfang an dabei. Ich finde ein Basso Loto mindestens genauso gut.

L’Eroica Cycles verkauft nun für viel Geld und sehr kleine Frauen ein Supercorsa Donna.

 

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Japanische Keirinräder: Nagasawa und Kalavinka

via C Speed, dem Radladen von Koyam Hiroshi in Kawasaki.

220.000 Yen, also etwa 2.200 Euro komplett. Ui.

Oder besser Nagasawa Special?

110.000 bis 140.000 Yen, aber alles nur RH 54.

Und jetzt… Kalavinka:

Nur 120.000 Yen aber auch nur Rahmengröße 52 cm. Oder doch Bridgestone?

und dann noch ein Kalavinka via FGGT:

Da passt auch kein 700 x 25C Reifen mehr.

via FGGT / Father Tu.

 

 

 

 

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Cromovelato

..ist die schönste Art überhaupt ein Rad zu lackieren. Den Rahmen zunächst komplett verchromen und dann eine hauchdünne Schicht transparenten Lack darüber. Wie ein Werk von Jan Vanmeer.

via ‚L’eroica Cycle.

2 Kommentare

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Vicini Pista

via L’Eroica Cycles

Wahnsinnig schönes Teil und mit 680 Euro auch nicht extrem teur verpreist. Aber Rahmengröße 57 cm?

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