Chesini Gran Premio

Anfang des Jahres kam ich mal wieder wie die Jungfrau zum Kinde zu einem blauen Chesini Rahmen.

Chesini ist wie Olmo, Tommasini, Guerciotti, Atala,Moser, Casati ..OK OK, ich höre schon auf, einer der vielen kleineren italienischen Rahmenbauer die heute so gut wie von der Straße verschwunden sind. Chesinis werden aber immer noch in Verona gebaut, es gibt den üblichen Crabonkram, aber auch noch handgefertigte, teure X-Unos.

Replica X Uno<br>

Natürlich ist ein Chesini Rahmen auch nicht besser als jeder andere und auch nicht schöner als man eine Meinung dazu hat. Aber es gibt eine Besonderheit, und dass ist das „geschnitzte Steuerkopflogo“ mit dem Namen Chesini, dem Radtyp und dem Symbol der Arena von Verona.

Replica X Uno<br>

Ich finde das sehr schön und ganz besonders. Und deswegen hatte ich einen Kaufvorschlag bei einer Ebay Auktion geschickt und war ganz überrascht, als der dann angenommen wurde. Prima, dann kann ich ja endlich ein Rad für meinen Sohn Henri bauen! Mein Sohn Henri hat an sich ein sehr schönes Rad, was er auch sehr, sehr selten bewegt. Vermutlich ist es deswegen so gut erhalten:

FCR 2

Ein Giant FCR2 Modell 2009, gekauft bei Positivo in Tokyo. Ein sehr gut aussehendes Rad, das in echt noch einmal viel besser aussieht als hier auf dem Katalogbild von Giant. Aber natürlich sollen Kinder von mir nicht auf Möhren aus Taiwan zur Schule fahren, sondern auf italienischen Stahlrössern dahingetragen werden.

Also baute ich erst einmal alles von dem Chesini rad ab, gefiel mir ohenhin nicht was da so dran war und dann baute ich das mit meiner älteren Shimano 6600er Gruppe (Zehnfach STI mit Wäscheleinen) wieder auf. Dafür machte ich dann erst einmal mein Fagin Topolino platt, an dem alles montiert war. In Bremen braucht man keinen Umwerfer vorne, deshalb habe ich erst einmal mit einer Sturmglocke experimentiert, die mit dem linken STI verbunden war. Schön, aber leider hält die Fixierung der Glocke nicht besonders gut an der Gabel, deswegen mußte ich das wieder abbauen und habe dann doch einen Umwerfer vorne drangebaut.

Ein Umwerfer hat übrigens noch eine ganz andere erstaunliche Funktion: Er hält die Kette in ihrem Platz. Bei dem Fagin hatte ich nämlich keinen und da fiel mir die Kette ständig vom Blatt vorne. Total nervig.

Das mein Sohn allerdings meine schönen Topolino Carbon Laufräder bekommt, kommt ja gar nicht in die Tüte! Aber zum Glück hatte ich etwas Zeit, eine Super Record Nabe für vorne und eine Dura Ace für hinten und ein schönes paar rot eloxierter Rigida Nove Felgen. Daraus ergab sich ein hübscher Satz. KA0001 und KA0002.

Alles in allem gefällt mir das Chesini vom Design her gut. Es ist ein Zwitter, passt nicht so richtig in die Achtziger, aber auch nicht in die heutige Zeit. Also auch irgendwie wie mein Sohn.

Ich bin dann natürlich ein paar Mal mit dem Chesini gefahren, zunächst um es zu testen und später, nun ja, man hat die ganze Garage voll Räder aber immer sind alle irgendwie kaputt und da war ich froh das Chesini nehmen zu können. Es ist schnell und es fährt sauber aber…. es ist unbequem. Ich weiß auch nicht woran es liegt, aber auf diesem Rad bekomme ich Rückenschmerzen. Ich habe das mal vermessen, kann aber keine Unterschiede zu der Geometrie anderer Räder erkennen. Also fahre ich es nicht mehr.

Mein Sohn übrigens auch nicht, der zieht nach wie vor sein Giant vor.

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How LOW can you go?

Zumindestens so tief wie Taiwan. LOW oder Kisena? Das ist die Frage…ob Edler im Gemüt….

via FGGT.

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Eurobike Porn 2012

OK, Eurobike in Friedrichshafen? Abgehakt. Jetzt sehen wir vermutlich erst einmal tausende von Neuerscheinungen auf den Blogs dieser Welt. Erstaunlicherweise kommend die ersten Bilder von Eroica Cicli, einem Retro/Vintage Blog.

Wilier Banrad von 1965. Die Kurbel? na ja. Das Chromavelato Finish des Rahmens? Wow!

Casati Rahmen, neu

Tommasini mit Fischnetzlackierung (siehe Minerva).

Colnago Master mit klassisch häßlicher Lackierung

 

 

 

 

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Rosa Rad Tag

Mein erster Gedanke war. Hollywood. Via Ciclismo Espresso.

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London Time Trial Training

Vorgestern: Wunderschöne Hochzeitsparty von Juliane und David. Das erste und vermutliche einzige Mal dass Teammember von Positivo Espresso heiraten werden. Gestern: Hangover und rumhängen. Langsames gewöhnen an die Realität mit zunehmend abnehmenden Dosen von Rotwein und Nikotin. Am Ende: Currywurst. Heute: Time Trial Training. Boris Bike an der Victoria Station mit meiner Kreditkarte angemietet und nach dem Buckingham Palace zweimal den Hyde Park umrundet. Total fertig. Liegestuhl geschnappt und Pause gemacht.

Längerer Londonbericht wird folgen.

 

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Heute Kachastan. Morgen London.

Unser Held aus London:

Schön. Ich bin ab morgen wieder für ein paar Tage London. Zum ersten Male in der Geschichte von Positivo Espresso heiraten sich zwei Teammembers gegenseitig. Das war gar nicht so einfach und der Weg dorthin sehr lang. Am Samstag dann große Party mit jede Menge Positivos die ich lange nicht mehr gesehen habe: David, Jerome, Stephen und natürlich Juliane und David. Vorerst einmal kein bloggen.

 

 

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Endlich: Schuhe für das Team St. Pauli.

Da gehören allerdings noch Schnürsenkel in Tarnfarben dran. Von Giro.

Alternativ für den Euro-Cyclist:

 

 

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Zwei Videos. Welches gefällt besser?

Super Mario im Einsatz:

 

U23 Race

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Müll

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Conti Belt Drive

Eurobike in Friedrichshafen und schon kommen die Neuheiten Dutzendweise durch die Tür.

Continental Belt Drive System, die Alternative zu Gates Drive. Sieht nicht so cool aus, hat aber andere Vorteile:

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20120830-201811.jpg20120830-202313.jpgvia Bike Rumour.

 

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