Archiv der Kategorie: Ingenieur

Dem Ingenieur ist nichts zu schwör.

5 Millionen Trips. In London.

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In London gibt es dieses geniale Radleih System Boris Bike. Ich hatte das letztens einmal ausprobiert und war wirklich sehr angetan. nachher bekam ich eine Kreditkartenrechnung über 15 LBP und war nicht mehr so angetan, aber das hat damals wirklich meinen Tag in London gerettet.

Ein Wissenschaftler hat nun die ersten 5 Millionen Trips, die von Rädern gemacht worden visualisiert. Die genaue Route die diese Räder zurückgelegt haben ist nicht bekannt, aber man weiß wo die Räder ausgeliehen wurden und wo sie dann wieder zurückgegeben wurden.

Mehr Erklärung hier, auf New Scientist. Ehrlich gesagt, ich habe es nicht ganz verstanden als ich es mir ansah, es passte nicht so zu der Erklärung …. ist da über über die Dauer eines Tages nach Uhrzeit? Oder vom Start bis zum Heute? Aber es sieht, sehr sehr gut aus und in der Praxis macht es auch sehr, sehr viel Spaß.

Wer davon genervt ist möge sich danach zur Entspannung dieses hier ansehen:

Adele….Daft Punk….ich denke, ich sollte mir wieder einen Plattenspieler kaufen und den PC ausmachen.

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Aerodynamisssssccchhhh

Getting aerodynamic on a budget isn't as hard as it sounds

Hier ein interessanter Artikel, wie man praktisch unpragmatisch sinnvoll etwas mit Effekt auf die Gesamtleistung am eigenen Rad (und sich selber) verändern kann. Denn dummerweise ist man nun einmal selber für 70 –  80% des Luftwiderstandes verantwortlich. Den kümmerlichen Rest verursacht das Rad.

Bislang hielt ist diese Aerodynamik Diskussion ja für eher uninteressant, aber seitdem ich bei den beiden Triathlons mitgefahren bin und rechts und links von mir die Jungs in ihren TT Helmen und Aerorädern vorbei fuhren, als wenn ich stehen würde, habe ich doch angefangen zu denken. An meiner Leistungsfähigkeit kann das ja wohl kaum gelegen haben.

via Bike radar

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Single Speed Bauen? Einfach!

Dieser praktische und kurze Videoclip von Eighthinch beantwortet eigentlich alle Fragen, die so beim Aufbauen eines Single Speed oder Fixed Gear Bike anfallen. Entsprechende Forumsseiten auf dem Web können nun geschlossen werden.

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Coren Fixie

Jede Menge deutsche Ingenieurkunst und 32.000 US Dollar später:

 

UBC Coren Teaser from UBC Composites on Vimeo.

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Mal eben ein Fahrrad drucken

Trek's 3d printer in action, laying down layer upon layer of plastic: trek's 3d printer in action, laying down layer upon layer of plastic

Genau das wird in Zukunft passieren denke ich: Man geht zum Radhändler, lässt sich vermessen, und der Händler druckt dann einen Rahmen aus, der mit Standardkomponenten bestückt wird. §D Drucken ist ein Thema, das mich fasziniert. „Die Zukunft sit bereits da, nur noch nicht gleichmässig verteilt!“ – eine Standardzitat von William Gibson (Cyperpunk). Ich denke da gilt z,B. für 3D Drucker. Heute ist das alles noch wahnsinnig teuer und wenig effektiv – das wird sich aber in den nächsten Jahren ändern.

Artikel in Englisch via Bike Radar

Siehe auch hier.

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Drucken. Mit Titanium

Unglaublich, was 3D Drucker heute bereits können. Ich dachte, man kann damit bislang nur Plastikmodelle fertigen, aber Dinge aus Metall damit zu fertigen eröffnet ganz neue Perspektive. Faszinierend.

Ich bin mir zimelich sicher, dass dies die Zukunft eines Teil von Produktion sein wird. Druckmaschinen an Orten nahe zum Verbraucher, produzieren on demand. Keine Container mit Happy Meal Spielzeugen von McDonalds aus China. Nur noch eine Druckmachine im McD und jeder kann sich aus einer Auswahl von Millionen Variationen das Spielzeug produzieren was er wirklich möchte.

Keine handgefertigten, handpoliert und gebürsteten Bahnradnaben von Campagnolo aus Italien mehr. Blau Eloxierte aus dem Printshop um die Ecke.

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Warum Carbon Laufräder – oder vielleicht doch nicht.

Sehr schöner Artikel über Pro und Kontra von Laufrädern aus Carbon via Cycling Tips.

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Hier ist die Oberfläche aus Gründen der Aerodynamik einen Golfball angeglichen. Golfbälle mit einer „gepunkteten“ Oberfläche (Dimples) fliegen weiter (weniger Luftwiderstand) als glatte Bälle.

Dies waren die besten Laufräder, so der Artikel. Stimmt, bei der diesjährigen TdF waren sie nicht zu sehen.

Warum habe ich keine Carbon Laufräder? Stimmt nicht, ich habe einen Satz Topolinos, den ich aber nicht benutze.  Weil:

  • Oh Mann, die Dinger könnten kaputt gehen, das wird teuer.
  • Man kann mit den Dingern schnell fahren aber nicht schnell bremsen.
  • Die sind zwar leicht, aber für die Berge kommen sie nicht in Frage, da die Gefahr der Aufhitzung beim Bremsen zu groß ist.
  • Da müssen Schlauchreifen drauf und soll ich noch einen mitschleppen für einen Platten?
  • Fühlen sich irgendwie schwammig an, vor allem bei brutalen Antritten

Natürlich gibt es auch ein paar Vorteile:

  • Die Dinger sehen gut aus.
  • Viele Radfreunde sagen mir wie toll die aussehen.
  • Sie waren nicht ganz so teuer wie sie aussehen.

Na bitte, muß man doch haben.

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