Neri Romolo

Aufbau für einen Bremer Freund, nennen wir ihn einmal Umberto wegen seiner Vorliebe für alles italienische, der sich kein weiteres Rennrad, sondern etwas schickes klassisches auf Rennradbasis für den Alltag in der Stadt wünscht.

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Guido „Romolo“ Neri war ein italienischer Rennradfahrer, der zwischen 1959 und 1970 in verschiedenen Pro-teams fuhr und immerhin am Giro d’Italia, an der Tour de France und anderen großen Rennen der Zeit teilnahm. Nach dem Ende seiner Karriere eröffnete er 1979 einen Radladen in seiner Heimatstadt Cesena (Emilia Romagna), Cicli Neri existiert noch heute. Eigene Rahmen wurden hier nicht hergestellt, aber da die Region reich ist an vielen bekannten und weniger berühmten Rahmenbauern, wurden dort Rahmen ein- und unter dem Namen Neri verkauft. Im Netz findet man ab und an noch ein paar Bilder:

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Neri Cessena auf Ebay

 

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Neri Cesena Special Corsa 1982 von via bikeporn

Die Basis für den Aufbau wird ein blauer Neri Rahmen mit einer Rahmengröße von 54 cm (c-c).

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Moustache Lenker mit wenig Absenkung (Drop). Shimano 600 Bremsen und Campagnolo Veloce Kurbel – schön bunter Mix.

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Was aussieht wie ein Fleck unterhalb der Umwerferbefestigung ist das Loch aus dem der Umwerferzug austritt.

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Vermutlich stammt der Rahmen aus den Neunziger Jahren, denn er ist für die Aufnahme von STI/Ergohebeln konzipiert. Es gibt keine Schaltsockel am Unterrohr, statt dessen ist die gesamte Schaltzugführung durch den Rahmen gelegt. Am oberen Ende des Oberrohrs gehen rechts und links die Züge rein….

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Zugführung. Und „Neri Romolo“ bzw. Neri Romagna“ Pantographie auf der Gabelkrone. Wird gerade blau ausgelegt.

und werden dann unter dem Tretlager in das Sitzrohr bzw. in die verchromte rechte Kettenstrebe geführt wo der Zug dann am Ende wieder austritt.

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Neri Pantographien gibt es an drei Stellen: Der Gabelkrone, am oberen Ende der Sattelstreben und auf der linken Seite des Tretlagers (Hatte ich schon mal sehr ähnlich an einem Reus Rad).

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Und ein dickes N auf dem Oberrohr in der Nähe der Steuerkopfmuffe.

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Der ganze Rahmen wiegt mit gabel etwa 2,7 kg, kann also nichts richtig schlechtes sein, denn die Sattelstütze ist ebenfalls für 27,2 mm ausgelegt. Das Konzept für dieses Rad ist etwas ungewöhnlich, ich bin einmal gespannt, ob wir das so umgesetzt bekommen.

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7 Kommentare

Eingeordnet unter Neri Romolo

7 Antworten zu “Neri Romolo

  1. Pingback: Neri Romolo. Automatisch Manuell – manuell automatisch. | there is no "I" in cyclyng

  2. Sarkis

    Ich habe eine ähnlichen Rahmen. In Blau candy.
    Das Rad würde dich einen Amateur richtig hart genutzt.jetzt ist sie bei mir im Ruhestand.
    Ausgestattet mit einer Mischung von Campagnolo C record und super rekord.

    Ich habe Interessenten die mir das Rad abkaufen wollen. Ich bin auch Punkt es zu verkaufen da der Rahmen zu groß für mich ist.

    Was soll ich machen?..(retorische frage) renovierung? Oder abschied.

    Grüsse

    Sark

    • Nun ja, wenn der Rahmen zu klein ist würde ich ihn verkaufen. Ein Rad muss von Funktion, Design und Preis passen, sonst wird man damit eben nicht glücklich.
      Glücklich wird man vom fahren, nicht vom anschauen, meiner Ansicht nach.
      Wenn auch „retorisch“ gefragt: weg damit!

      • Sark

        Allo!

        Das Rad ist ein Tick zu gross.
        Ich hab sie gerade gefahren. Super wendig und super schnell.

        Es ist ja komisch dass mein Herz noch dran hängt.
        Wie viel soll ich fragen für diesen Rad?

        Viele Grüße!

        Sark

        >

  3. Na, wenn das Herz dran hängt und es gefahren wird, dann sollte es auch behalten werden. Es sei denn, etwas neueres, besseres und schöneres steht bereits vor der Tür.
    Verkaufspreis? Schwer zu sagen, ohne das Rad gesehen zu haben, 300 – 600€ je nach Zustand und Ausstattung.

  4. Sarkis

    Ich behalte Sie vorläufig. 😉 wir sind noch nicht fertig miteinander. Mein Kumpel versteht es ja. Und wenn es soweit ist dann bekommt er sie einfach.
    Ich hab ein paar schöne Campagnolo Regeln gefunden.
    Kann ich die DP18′ s entfernen. Fand ich nie so schön.

    Grüßle!

    Sark

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