Archiv der Kategorie: Mob
Brooklyn: Die Kunst eine Radkappe formvollendet zu tragen
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Es gibt nur ein Berlin …..
… und bald ist wieder Velothon (10. Juni 2012)
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Liest man deutsche Medien, sollten Griechen ja nichts anderes zu tun zu haben als zu streiken und unsere sauer vedienten Euros zu verschwenden – milliardenweise. Benebei basteln sie aber noch ganz hübsche Räder in ganz hübschen Plätzen (Rhodos).
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Das war der Unterschied zwischen dem ersten Platz für Mark Renshaw und zum zweiten Platz für Matt Goss bei der Mittwochsetappe der „Tour of Turkey“.
Ein interessanter Artikel in Englisch über Fotos von Fotofinishings. Warum sind die Speichen so geschwungen?
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Licht, magnetisch.
Eine sehr coole Lösung für Radbeleuchtung, wenn auch eher dekorative, denn funktionale, wird hoffentlich im Herbst von Copenhagen Parts auf den Markt kommen.
Die Lichter haben eine magnetische Rückseite und werden einfach auf den Rahmen gesetzt. Logischerweise haftend iee dann nru an Stahl- und nicht an Aluminium oder Carbonrahmen, was den Coolnessfaktor noch einmal eine Zehnerpotenz erhöht.
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Basso, blau, 62 cm groß und total verschromt
Das ist der Rahmen, an dem ich in der nächsten Zeit basteln werde.
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, was es genau werden soll, aber ich denke es wird ein Fixie werden. Ich überlege mir ob ich einen Großteil von dem blauen Lack entfernen soll, um den darunterliegenden Chrom freizulegen und dann auf Hochglanz zu polieren. Ich möchte aber die Basso Decals auf jeden Fall erhalten.
Die Pantographien an denSattelstreben, dem Bremssteg und der Gabelbrücke werde ich in weiß neu ausmalen. Das farbliche Thema wird Chrom, blau und weiß sein.
Ich würde dann gerne einen sehr aggressiven Lenker, etwa wie den Charge Bowl daran setzen bei dem nur der Unterlenker mit weißem Band, vielleicht von Benotto angeklebt ist. Außerdem würde ich gerne einmal sehen wie zwei Tektro FL750 am Oberlenker aussehen könnten. Bremsen, Steuersatz und Tretlager italienisch, irgendetwas mit viel Chrom. Sattel in weiß, vielleicht sogar Fizik Arione. Kurbel etwas filligranes, hochglanzpoliertes. Räder auf jeden Fall auch viel Chrome. Ich mag die Mavic 500 Naben für vorne, hinten ohnehin Flipflop mit fixed/free.
Soweit die Ideen, mals sehen was dann daraus wird. Träume.
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Lightweight Obermayer Gold
Lightweight. OK, sie machen die leichtesten, stabilsten Räder dieser Welt. Juliane hat sie in Japan verkauft. Siegfried verkauft sie hier in Norddeutschland.
Mit manchen kann man ja angeblich nur bergauf fahren (Ventoux). Die alten hatten Schlauchreifen und einmal hatte David mit ihnen auf Mallorca eine Panne und daraufhin war die Stimmung so schlecht, daß ich dachte ich könnte den ganzen Urlaub in die Tonne kloppen. Kann man die reparieren, wenn die unrund werden? Vielleicht, aber auf keinen Fall selber.
Jetzt gibt es die auch für Drahtreifen, was ja irgendwie schon eine komische Idee ist. Drahtreifen sind schwerer und brauchen mir Flankenfläche damit sie halten, also werden die Räder damit schwerer. Und zwar da, wo die Rotationsmasse den meisten Einfluß auf die Trägheit des Systems hat, nämlich ganz, ganz außen. das ist also einfach nur ein Consumer Spinoff von sensitiven Profimaterial.
Obermayer Gold ist nun der Spinoff des Spinoffs, also extremst teure Räder an Konsumenten zu verkaufen.
via road cc
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Kirschblüte Tokyo. ROSA. Giro d’Italia
Der 95. Giro d’Italia steht vor der Tür. Eben, weil in Italien und nicht in Frankreich für mich das schönste der großen Etappenrennen (Ich bin halber Italiener!). Die Welt taucht bald in rosa ein und das passiert passenderweise kurz nachdem die Kirschblüte in Japan zuende ist.
Manchmal ist der Giro aber nicht rosa, sondern einfach nur weiß (Stelvio).
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11 Dura Ace 7900 entdeckt
Arrividerci Campagnolo
War mein erster Gedanke, als ich hörte, dass Shimano nun mit der Dura Ace 7900 eine 11-Speed Gruppe auf den Markt werfen wird. Und zwar schon relativ bald. Allerdings muß man auch sagen, daß die Gruppe ja wahrscheinlich technisch sehr gut sein wird, aber leider vom Design her ….. es noch jede Mange Gründe gibt in Zukunft doch Campa zu kaufen.
Die Dura Ace Kurbel war schon sehr gewöhnungsbedürftig, weil sie für meinen Geschmack einfach sehr massiv aussieht und nicht svon der Filliranität (?) klassischer Kurbeln hat. Die neue Kurbel ist assymetrisch, hat nur vier Verbdindungspunkte mit dem Kettenblatt und wird dann Shimano-spezifisch sein. Kein Austausch möglich mit anderen Herstellern möglich.
Mehr über Dura Ace 7900:
Sankei Shinbun (auf japanisch)
Ja, 11 Ritzel, es wurde bereits nachgezählt. Wieviel Kapazität hinten? Insgesamt? Größtes Ritzel?
Die Bremsen sehen schief aus und werden sehr gut .. bremsen.
Ich würde jetzt gerne noch etwas intelligentes über das Schaltwerk schreiben, kann aber nicht ssagen, außer, das e ein mechanisches und kein elektronisches ist.
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Schotten. Normalerweise geizig.
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bikesnob28hb
fixiefanboyhb
sudi1662
there is no "I" in cyclyng 
