Bremen Challenge 2013 Visual

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Photos von Karin (schnoop), Kommentare von mob (mob). 

Wie immer ist direkt nach dem Start der Adrenalinspiegl hoch und der Glaube da, man könnte bei diesem Rennen irgendetwas reissen. Eine Runde später ist diese Haltung nur noch in der Spitzegruppe da, der Rest fährt rtf-mäßig hinterher und dem Ziel entgegen.

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Die Spitzengruppe. Manchem hängt trotz Wiegetritt bereits die Zunge aus dem Hals

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Harald, aka Skysurfer bestritt sein erstes Rennen nach seinem Rücktritt vomRadsport. Blumen gab es nur im Vordergrund.

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Publikum am Streckenrand. Emotionen wie am Anstieg hoch zum Tourmalet.
Na ja, wir sind ja auch in Norddeutschland.

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Die Hochhäuser machten ordentlich Druck: Einstürzende Neubauten.

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Nachdem er einige Zeit im Rennen mitgefahren war, fiel Harald ein, dass er ja eigentlich schon vom Radsport zurückgetreten war. Er hörte dann ganz schnell auf.

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In der letzten Runde wurde es noch einmal richtig spannend. Die Begeisterung im Publikum kannte keine Grenzen mehr und alle waren völlig aus dem Häuschen. Bremer Ekstase (rechts) gepaart mit rheinischer fröhlichkeit (links).

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So sehen Gewinner aus: schneller, jünger, schlanker als wir.

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Mob führte sein neues Umberto Dei Rad aus. Dem verlieren entging er elegant durch nicht teilnehmen.

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Ich weiß nicht wer das ist, aber wenn er sich meldet mache ich ihn sofort zum Maskotchen der Fixed Beards Bremen.

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Holland Teil 2.

Also, ich war , mit meinen Studis, deren sechs, letzte Woche Donnerstags und Freitags auf Exkursion in Holland. Wir machen ja „international“, und daher müssen auch internationale Exkursionen durchgeführt werden. Da wir aber nur wenig Ged haben, geht es eben auch nur nach Holland.

Nach Besuch in Eindhoven ging es am Freitag nach Rotterdam, wo wir zum Abschluß eine Hafenrundfahrt machen wollten. Als wir am Willemsplein ankamen, wo die Dampfer losfahren, war der ganze Parkplatz dort voll mit Busen und Begleitfahrzeugen von Profiradteams: Lotto-Belisol, Katusha, Vcansoleil …. Denn rein zufällig war dort in unmittelbarer Nähe die erste Etappe der World Ports Classics zu Ende gegangen. Ich vermute einmal, dass der Namen von zwei der größten Häfen in europa kommt, denn das Rennen geht von Antwerpen nach Rotterdam und zurück. Genauso könnte man das auch von Bremen nach Hamburg und zurück veranstalten, dann hiesse es vielleicht „Helene und Herbert“ Klassikrennen.

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Ich stand am Begleitkombi von Belisol rum und schaute mir das Rad von Ande Greipel an. Direkt über meinem Kopf mit dem aufgemalen Gorilla am Steuerkopf. Dann kam Andre Greipel. Ich bin ja viel zu bescheiden und vor allen zu schüchtern, um dann um Autogramm, Foto, Trinkflasche, leergelutschte Geltüten oder sonstwas zu bitten. Ich konnte aber feststellen, dass Andre Greipel kleiner ist als ich und häßliche Trainingshosen trägt. Gerade noch mal gegoogelt, der Mann ist nur 183 cm groß, ich dachte immer der wäre riesig – eben wie Gorillas im Nebel.

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Meine Studis glaubten mir mal wieder kein Wort (ist eigentlich immer so, auch wenn ich unterrichte und unglaubliche Geschichten aus Japan erzähle) von wegen Zufall. Sie dachten mal wieder, dass ich das alles genaus geplant hatte, gar nicht zum Hafen wollte, sondern nur meinen Radsportlichen Interessen nachgehe. Rasselbande. Nach einem Hinwis auf die Notengebung war Ruhe und sie versammelten sich begeistert vor dem Lotto Belisol Teambus zum Gruppenphoto. Deri Pommes, zwei Kroketten und 400km später war dann Schluß.

 

 

 

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Vuelta 2013: 10. Etappe

Na, das war heute doch mal richtig spannend bei der Vuelta in der Sierra Nevada. Unweit der Trainingsstrecke der Positivo Espressi, zeigten heute die Profis, wie man richtig schnell die Berge hochkommt.

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Bremen Challenge Teil 2.

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Heute gemütlich zur Bremen Challenge. Zunächst im VIP Zelt abgehangen. Dann Karin und Torsten  und Torsten getroffen und ihnen angeboten, sie in das VIP Zelt zu schmuggeln. Wollten aber nicht. Dann Silke getroffen. Und Matthias. Und Rolf. Und und und. Rad gefahren? Nein. Allerdings mein neu zusammengebautes Umberto Dei ausgeführt.

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Nein, nicht dieses. Karin hat jede Menge Bilder gemacht, vielleicht gibt sie mir ein paar ab für das Blog.

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conti VIP

Fühle mich gearde etwas leer. Wie Flasche leer. Oder Kurbel leer.

von Andi Arbeit:

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Bremen Challenge Day One.

Der klassische Teil heute.

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Bis auf das erste, sind das nicht die Räder der Starter, sondern Ausstellungsstücke.

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Sowohl Helm als auch Bart vergessen. Mein erstes Renn jemals ohne Helm.

 

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Mitfahrer im Klassikrennen. Einer von acht.

1308 BC Day 1 6Zuhause dann basteln an neuen Klassikern.

 

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Holland.

Auf Dienstreise in Holland. Photos ohne jegwelchen Zusammenhang.

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Kagero

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Neon Gelbgrüner.

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Speedwagon Covert Road Machine

via Vanilla Flickr

 

 

 

 

 

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Länger. Höher.

Die Umsetzung des olympischen Mottos: „Höher, länger weiter“ auf der Basis eines ikonischen Cinelli Laser Rades.

Höher

länger

 

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Umberto Dei: Blau, Gold und Braun.

Langsam treffen die Teile für den Umbau des Umberto Dei Rahmen ein. Als ich heute abend nach Hause kam, lag das Päckchen aus England mit dem blau-braunen Charge Scoop Sattel auf dem Tisch. Der Scoop ist brandneu im Angebot von Charge und die Kombination blau/braun extrem schwer zu bekommen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass dies einer von wenigen Satteln dieses Types in Deutschland ist.

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Das blau der Unterseite passt perfekt zum blau des Rahmens; ich hoffe, dass ich dann auch ähnliches über die Kombination des brauns mit dem Lenkerband sagen kann. Und natürlich, dass dieser Chrage Sattel ähnlich bequem ist, wie der Charge Spoon, den ich sehr gerne fahre.

Dann kann blau und braun abgehakt werden und es fehlt nur noch Gold.

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Und hier ist das Erste-Hilfe Gold Paket: Regina Oro Kranz, Regina Oro Kette NOS, S PLUS SON TB14 Felgen und  Mafac Racer Bremsgriffe. Wie immer, passen die Goldabstufungen nicht so ganz zusammen.

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