Rosa Zwerg. Natürlich aus Tokyo.

via Fabian

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Falco V Triathlon Rad

Falco V triathlon bike with Tron paint scheme

Falco V triathlon bike with Tron paint scheme

Falco V triathlon bike with Tron paint scheme

Falco V triathlon bike with Tron paint scheme

Falco V triathlon bike with Tron paint scheme

Von der Interbike Show in Las Vegas. Eigentlich ein altes Konzept neu gekocht: Trek Y Foil von 1998/99.

Ich hatte mal so etwas ähnliches 1990 auf einem Radrennen in Tokyo gesehen zund es hat mich umgehauen. Irgendwo auf dem Dachboden meiner Eltern gibt es auch ein Foto davon.

Flco V via Bike Rumour

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Einige Videos.

Heute. Früher:

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Lego

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von | 9. November 2013 · 18:08

Thonet.

1830 entwickelte der Bopparder Tischlermeister Michael Thonet eine Technik, die für einen weltweit bekannten Klassiker in der Möbelindustrie sorgte: die Dampfbiegetechnik. Jetzt kam diese, im Auftrag von Thonet, beim Bau eines recht einzigartigen Fahrrads zum Einsatz.

Ob man auf dem Thonet Bike vom Londoner Architekten Andy Martin ähnlich gut sitzt wie auf dem Thonet-Stuhl, ist nicht überliefert – eine Augenweide ist das Radl allemal. Rahmen und Sattel sind klassischerweise aus Buchen-Bugholz. “Die Herausforderung war in erster Linie, mit dem eher Low-Tech-Prozess des Dampfbiegens ein ins 21. Jahrhundert passende Fahrrad zu entwickeln”, so Martin.

Es ist ihm gelungen. Das Thonet Bike wird es in limitierter Auflage zu kaufen geben – für rund 43.000 britische Pfund. Zum täglichen Einsatz wird das voll funktionsfähige Fahrrad allein aufgrund des Preises vermutlich eher nie kommen, sondern eher als Sammlerobjekt ein Highlight in entsprechendem Ambiente setzen.

Der Dampf machts: Andy Martins Thonet-Bike

Der Dampf machts: Andy Martins Thonet-Bike

via detail.de, dank an Rene S.

 

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Täglicher Eddy.

via Fab. della Bici

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Die perfekten Schuhe für das (perfekte) Rad.

Diese Schuhe:

Für dieses Rad:

 

 

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Mädels mit Rädern. Oder Peter Sagan.

via FGGT: Oberthema: Pinkes Detail  und Cinelli

via FGGT: Oberthema; Japan und Cinelli

Oberthema: Peter Sagan plus Wiggle Honda

Randnotiz: Ich fuhr heute mit dem Zug von Bremen nach Eindhoven. Sehr zu meiner Überraschung habe ich alle Verbindungen bekommen und kam pünktlich vor einer Stunde in Eindhoven an. Beim Aussteigen aus dem Zug sah ich das perfekte Mädchen. Es war wie aus einem Buch, das ich nie gelesen habe von Haruki Murakami: „Wie ich eines schönen Morgens im April das 100prozentige Mädchen sah.“ Natürlich sieht man ständig in den Strassen und sonstwo gutaussehende Frauen, so wie man ständig irgendwo hübsche Räder sieht. Aber das Mädchen hier war perfekt, weil es so perfekt in eine andere Zeit passte: Punk in Düsseldorf, ca. 1979/80. Oder Pinkpop Rotterdam mit den Aupairs und The Sound 1981. Sie hatte blonde Haare und eine schlichte schwarze Lederjacke an. Alles war schlicht simpel und passte zueinander wie zu einer Zeit, die wir nicht gemeinsam erlebt haben. Mehr als dreissig Jahre früher hätte ich ein Tape mit meinen Lieblingsliedern von LPs aufgenommen, ein Cover gemalt  und ihr geschenkt.

Ich musste diesen Anblick erst einmal registrieren, die Tatsache, dass ich gerade etwas sehr außergewöhnliches gesehen hatte brauchte einige Zeit, bis ich dann nachdem ich an ihr vorbeigegangen war mich umdrehte und sie anlächelte. Sie lächelte zurück.

Nun gut. Rational betrachtet ist es vermutlich langfristig befriedigender sich auf schöne Räder zu konznetrieren, die man besitzen und fahren kann. Das Romani ist fertig und fährt sich ultra brutal.

 

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L’eroica 2013

Die Liste der Events an denen man 2014 teillnehmen könnte ich lang, beinhaltet völlig verschiedenen Herausforderungen, Neuigkeitsgrade und Aufwände zeitlicher und finanzieller Art: RFT Sulingen? Velothon Berlin? Transalp? Positivo Espresso Trainingcamp in Japan? Oder vielleicht doch die L’Eroica? Letzteres hat wirklich viel für sich: Die Aufgabe ein Rad extra dafür zu bauen, die Aussicht mit guten Freunden zu fahren und das ganze auch noch in Italien, dem „irgendwie Land meines Herzens.“

L’Eroica_car

L’Eroica_dawn_riders

L’Eroica_jumble_cogs

Photos via Cyclelove.net

L’Eroica_riders2

L’Eroica_bikedetail

L’Eroica_rider_stop2

Nicht zu vergessen: Gutes Essen!

L’Eroica_food_stop_5

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Vivalo. Pink.

Vivalo, neben Panasonic, Nakazawa, Samson 3Rensho und anderen eine der Original Keirin Markenräder.

Mit Kashimax Five Gold Sattel.

via FGGT Alternativ ein goldenes Merckx?

Merckx [Unknown source]

Passend dazu ein Werbevideo für Keirin Rennen aus Japan, 2006.

Wegen dem Kommentar mit der Kreide („chalk“) aud You Tube: Nein, das ist keine Kreide die da auf das Rad geworden wird. Das ist Salz und Teil eines shintoistischen Reinigungs- und Purifizierungsrituals. Macht man auch bei Autos, Kindern, Walkmen oder wenn ein neues Haus gebaut wird. Anschliessend Hände zum Gebet und in etwa denken: „Danke, liebes Rennrad, dass du mich so gut über die Runden gebracht hast.“ Anschliessend gesprochen: „Menschen sind nicht schwach“ (Hito ha yowakunai). „Keirin“.

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