NO! 3Rensho Preview

Neo-Retro: Ein 3Rensho Rahmen, der keiner ist, neon-blau neu pulverbeschichtet und aufgebaut im Kern mit einer Shimano 105 5800 11-fach Gruppe. Bis auf einige Teile von Campagnolo. Ein erster, kurzer Blick.

Dominant blau und silber, letzteres vor allem durch die massiven Araya Hochprofil Aerofelgen (also was man vor einigen Jahren noch unter Hochprofilfelgen verstand, heute versteht man darunter ja Scheibenräder mit einem Loch in der Mitte) und die Campagnolo Athena Ultra Torque Kurbel.

Mal wieder etwas  neues an der Lenkerbandfront. Diesmal eine blau/schwarze Kombo. Oben BBB Band, das sehr angenehm zu wickeln ist, unten das ficklige Fizik Microtex. Das aber farblich sehr gut zum Rahmen passt. Ich hatte auch gelbes Lenkerband unten ausprobiert, das sah aber nicht so gut aus wie die Lösung jetzt.

Ein blauer Selle San Marco Concor Supercorsa Sattel, eigentlich einmal für ein Olmo San Remo gekauft. Dazu eine japanische Dixna Stütze, eine der schönsten, modernen Stützen überhaupt.

Die Ästhethik des langen Hebels am 105er Umwerfer gefällt mir gut. Einbau und Justierung ist hingegen sehr aufwändig, dem 11-fachen schalten geschuldet. So hat die KMC 11-fach Kette zwar einen Missing Link – dieser ist aber nicht wiederbenutzbar nach eiinmaligem schliessen und öffnen. Neue Shimano Kurbeln kommen mir nicht an meine Räder. Diesmal dagegen Campagnolo Athena.

Shimano 105 11-fach Kassette 12/28 und Umwerfer mit kurzem Käfig. Angesteuert von einer sehr schicken Campagnolo Bremshülle.

Das „piece de resistance“ in Großaufnahme: Araya Felgen. Man beachte die beiden eloxierten Speichennippel rechts und links vom Ventil, die das finden des Ventillochs bei abgenommenen Reifen und Schlauch erleichtern. Ventilkappe von Conti, NOS. Heute werden die ja mit schwarzen Kappen geliefert. Bremsen? Campagnolo Veloce, die besten überhaupt. Nur leider sieht die 2016er Version nicht mehr ganz so elegant aus.

Nitto New Pearl Vorbau mit Nitto Mod. 55 Lenker und Tange Steuersatz.

Fahrbericht folgt.