Look who’s talking.

Ok, heute mal etwas, was nicht so direkt mit Rädern zu tun hat. Ich war heute auf einer Veranstaltung der Deutsch-Japanischen Gesellschaften in Hannover. Dort sprach zum ersten Mal seit längerem, der ehemalige Bundespräsident Christian Wulff. Das Interesse der Medien war groß und so wurde aus einer normalerweise verschlafenen Veranstaltung einer sehr kleinen Gruppe von Menschen anderen speziellem Hobby die Öffentlichkeit wenig Interesse hat, ein Medienereignis.
Ich war recht früh da, schnippte ein „Reserviert“ Schild elegant vom Tisch und schwupp sass ich vier Meter vom Rednerpult entfernt. Und da ich einigermaßen professionell aussah (ich könnte allerdings einen Haarschnitt gut gebrauchen) und grimmig hereinschaute kam auch niemand auf die Idee mich von meinem Platz zu entfernen.

Hannover 05

Ich kenne wie so viele Wulff nur aus der Presse und dem Fernsehen und hege keine besonderen Sympathien oder Antipathien. Als Bundespräsident hatten wir vermutlich bessere (Weizsäcker), schlechtere (Carstens) und originellere (Lübke!).  Menschen machen Fehler, das ist normal und passiert andauernd. Wenn Sie große Verantwortung tragen dann wiegen ihre Fehler schwerer. Wenn Sie im Licht der Öffentlichkeit stehen, dann ist es wahrscheinlicher, dass ihre Fehler auch eher Beachtung finden.Es besteht dann die Forderung nach „Verantwortung zu übernehmen“, was ich im Prinzip richtig finde. Nur leider führt das dazu, dass viele Menschen die eigentlich viele Talente und Fähigkeiten haben, nicht mehr professionell arbeiten können. Sie sind verbrannt. An ihre Stelle treten dann Menschen, die eben nicht diese Professionalität haben. Bei Wulff und seinem Nachfolger Gauck empfinde ich das eher nicht so, aber ich denke es gibt genug Beispiele dazu.

Zuguterletzt darf man den Menschen dann auch nicht vergessen. Ich fand nicht, dass Christian Wulff heute „entspannt“ aussah, wie die Bild berichtet. Ich fand eher, dass er sehr alt aussah und dass ihn die Ereignisse um seine Person sehr mitgenommen haben. Also nicht besonders glücklich. Vielleicht sollte er mal ein wenig mehr Rad fahren.

Das hier ist kein Plädoyer für Christian Wulff.

Anwesend waren auch der derzeitige japanische Botschafter in Deutschland (Nakane) und der ehemalige Botschaft sowie in West- als auch in Ostdeutschland Kamoshita. Sehr zu meiner Freude ist es nach wie vor in Japan üblich und akzeptiertes Verhalten in Sitzungen und bei Vorträgen Anderer einzuschlafen.

Hannover 01

Ich praktiziere das ja auch sehr gerne an der Hochschule and freue mich nun beweisen zu können, dass mein Verhalten in anderen Kulturen völlig OK ist. Vorbildlich.

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Giro 5: John.

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argos

In other developments: Johnny was

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Der Musik wegen. Der Räder in der Wohnung wegen. Des lieben Friedens wegen.

Musik:

Räder in der Wohnung:

Frieden 82

http://www.flickr.com/photos/40365317@N06/8696059726?likes_hd=1

Läßt den lindgrünen Wartburg rechts locker stehen.

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Edelhelfer. Lightweight.

via bike radar. Mit 65€ offiziellem Verkaufspreis noch nicht einmal das teuerste Teil das jemals auf dem Markt war, wie Bike Radar betont. Da gab es einmal 2009 einen 100€ teuren Campagnolo Record Halter. Der Rekordhalter.

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1368012414562-ccf2bo6cxz21-670-75 1368012414563-17nsqxbei9378-670-75 Eine echte Tune Konkurrenz!

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Variationen der Campagnolo Delta Bremsen

Alles über Campagnolo Delta Bremsen in einem neuen Post hier.

 

01

 

Campagnolo Delta Bremsen der 2. Generation mit Dreigelenk.  Ein weiteres Beispiel für die damals übliche Praxis von Radmarken die Delta Bremsen (aber auch andere Campagnolo Komponenten) zu kaufen und diese weiter zu veredeln. Diese hier brachten 1.125 $ auf Ebay im letzten Monat, was so etwa das vier bis fünffache des gängigen Marktpreises ist. Durch Polieren, durch das eingravieren und einfärben von Logos. ICS (Italcicli Cycle System) war eine Schweizer Firma die Räder extrem aufgepimpt hat, vermutlich für Bänker, Rechtsanwäte und Zahnärzte. Ist dann 2001 auch prompt pleite gegangen.

Man schaue hier.

ICS_Cat_1

Gibt es übrigens auch in Gold. Muss wohl irgendwie in der Zeit entstanden sein, als die Uhrmacher nicht so viel zu tun hatten.

Brake_caliper_rear_2auch hier.

<Und ein weiteres Schnäppchen.

 

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25,5 Gramm

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Ich habe auch so einen der knapp unter 100 Gramm wiegt, no name, vermutlich aus China, gibt es bei vielen Anbietern zum Beispiel hier. Erstaunlicherweise ist das Ding auch fahrbar, obwohl länger als eins zwei Stunden macht das auch keinen Spaß mehr.  Bei diesem hier scheinen aber auch noch die Befestigungsschienen für die Sattelstütze zu fehlen.

DAS Problem an Carbonsättel ist, das sie sehr glatts ind. Das Fahrgefühl ist ganz anders als bei Ledernsätteln da man mangels Reibung ziemlich stark hin und her rutscht.

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Besuch bei Eddy in Belgien heute

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via Prolly. Schöner Parkplatz für den Chef. Hätte ich auch gerne. In Bremen braucht man aber ein Gitter um da Rad auch anschliessen zu können.

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Sinnlose Fotos von Mädels auf Rädern

tumblr_lqbwigeCgi1qcxsrco1_500 WcTNmvia Chicks and Bikes dem Fachmagazin

 

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Neues Zeuch von Fyxo

Ach ich liebe dieses sinnlose Zeuch von Fyxo. Habe ich nicht schon genug Wasserflaschen zuhause? Brauche ich irgendwelche Aufkleber für irgendetwas? Nein. Aber trotzdem. Wer Interesse an einer Sammelbestellung hat möge sich melden.

bidons__31693.1367569028.1280.1280 FYXO_bidon__25225.1367568958.1280.1280 orange_bidon__93704.1367568953.1280.1280

Fyxo Flaschen

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Fyxo Aufkleber

 

 

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Minus Drei

Ich werde mich wohl von einigen meiner Räder trennen müssen. Diese drei hier werden in Kürze zum Verkauf stehen, damit Platz in der Garage frei wird zum Aufbau noch schönerer und besserer Rennräder.

1305 VK Lotus 01

Lotus, voll Chrom, RH 60, überwiegend Shimano 600 und Suntour Komponenten.
Stylish, glitzernd und traditionell.

1305 VK Milanetti 01

 

Milanetti, RH54 von 1982. Komplett Shimano Golden Arrow und Nitto.
Für die Liebste.

1305 VK Vetta 01 Vetta, frühe Neunziger, Campagnolo, Selle Italia, Miche etc. italienische Komponenten, 2 x8 Ergopower.
Schnell, außergewöhnlich und ein wenig gelb.

 

 

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