1912: Jean Metzinger: Au velodrome

Ausstellung Peggy Guggenheim Collection in Venedig, 9. Juni bis 16. September. Kann das nicht ein Jahr früher sein? David und ich haben quasi um die Ecke von dem Guggenheim Palast gewohnt. Obwoh ich muß sagen die Bienale hatte mir auch sehr gefallen.

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Reifen für Patrioten

via Milano Fixed

 

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Taipeh 101

Nein es geht nicht um das rad, es geht um das lange Haus im Hintergrund. Taipeh 101, war einmal das höchste Gebäude (im Gegensatz zu höchstem Turm) der Welt. Vor dem Trum in Dubai und nach dem Petronas Tower in Kuala Lumpur.

Auf letzteren war ich 1994, als das noch eine Baustelle war und meine japanischen Kollegen Sugimoto und Shibata dort arbeiteten. Taipeh 101 hatte übrigens auch die schnellsten Aufzüge der Welt. Nicht von Schindler, sondern natürlich japanische. Verkleidet, aerodynamisch, um die Luft im Aufzugsschacht wegdrücken zu können. Ok, jetzt sind wir beim Rad: Schön.

Wie immer via Fixed Gear Girl Taiwan.

Komisch, ich vermisse Taiwan. War lange nicht mehr da, zuletzt 2008 aber das ist ein Land an dessen Schönheit, Essen und vor allem Menschen ich gute Erinnerungen habe.

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Flaschenöffner

… habe ich mir nie gekauft, da ich erstens lange geraucht habe und man auch notfalls mit einem Einwegfeuerzeug eine Bierflasche öffnen kann (von andren Werkzeugen einmal abgesehen) und außerdem habe ich auf der Baustelle von meinem Hilfspolier Gerd noch ein paar ganz andere Tricks gelernt, die mir ein ganzes leben lang nützlich waren.

Hier könnte ich aber doch schwach werden:

EH84 Fork Bottle Openers.

Campagnolo Ausfallende.

EH84 Fork Bottle Openers.

via Locked Cog

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Olympia, Tour De France, Fußball EM

Kommt jetzt sehr sehr schnell alles auf usn zu. Wo bleibt da die Zeit zum arbeiten? Zum Radfahren? Zum Rumschrauben an diversen Rädern? Für die Familie (falls es einer von denen lesen sollte) ?

Wie jedes Jahr sind die letzten beiden wichtigen Rennen vor DEM großen Rennen, mit anderen Worten, der Tour de France, die Dauphine und die Tour de Suisse. Die Tour de Suisse wird immer die sein, bei der Jan Ulrich (a) fett aussieht, (b) überzeugend gewinnt und (c) große Hoffnungen für die TdF zu verbreiten und dann doch wieder Zweiter hinter Lance Armstrong zu werden. Deshalb schaue ich mir das auch nie an, weil ich dann schlechte Laune bekommen — das ist etwa wie duschen 1986, doch dazu irgendwann einmal später.

Die Dauphine ist allerdings wieder sehr interessant und ein schönes Rennen mit vielen Bergen und Hügeln. Englands bestaussehendster Rennfahrer nach Mark-Yoko Cavendish, Bradley Wiggins (genau, der vom Versand)  gewann die erste Etappe (den Prolog gewann mal wieder ein Aussi)

und strahlte danach wie Cavendish oder Teutenburg vom Siegerpodest.

Cadel Evans macht eine guet Show und zeigt, daß er ein ernsthafter Konkurrent für den Gewinn der TdF 2012 ist. Er gewinnt die dritte Etappe im Spurt vor Cadel und Cadel. Er muß sich nur selber schlagen.

via fyxomatosis

Andy Schleck dagegen macht gar keine gute Figur. Wie das gesamte Radio Snack – Nissan Team. Nur drei Siege in dieser Saison bis jetzt – damit spielt das Team trotz seiner Größe in der gleichen Liga wie AG2R und Saxobank. Das gibt nichts mit Radio Snack in dieser Saison wage ich einmal vorauszusagen. Fraglich ob Fabian Cancellara noch in Form kommt in dieser Saison und die Konkurrenz im Zeitfahren ist ohnehin stärker geworden. Und fast jeden Tag irgendwelche Meldungen über Streit im Team – das geht gar nicht.

Samuel Sanchez leidet derweil vor seinen Teamkameraden und Helfern die interessiert zuschauen …. bis er ihnen endlich sein Rad gibt.

Thor Hoshvod fährt nun auch nicht zur TdF. War krank, mußte aus dem Giro aussteigen und wil sich auf Olympia konzentrieren. Schade, letztes Jahr war Thor hushvod einer der Helden der Tour. Erinnert sich jemand an die 13, Etappe?


Phantastisch. Ich kann zwar kein norwegisch, aber dieser Kommentar ist super, was noch besser als der italienische den ich eigentlich bevorzuge.

Auch nicht schlecht. Norwegischer Doppelsieg. Die norwegischen Reporter sind vermutlich ausgeflippt und haben das Studio kurz und klein geschlagen – deshalb gibt es da auch kein Video auf Youtube.

Und wer jubelt da im Hintergrund bei der 16. Etappe über Thors Sieg? Genau Ryder Hesjedal, dn wir diess Jahr nicht nur beim Giro, sondern auch bei der Tour sehen werden.

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Fliegen

via Pedalconsumption

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Plus : + : MKS Road Sylvan Pedalen

Zeichnung via Trackosaurus Rex

MKS, oder Mikashima Seisakujo KK ist eine typische, japanische Geschichte. Gegründet 1943 als Produktionsbetrieb für die Rüstungsindustrie, nach dem Krieg in die Radindustrie und dann später diversifiziert in die Automobilindustrie.  Nach dem Krieg gab es etwa 30 Hersteller von Radpedalen in Japan, davon haen nur Shimano und MKS überlebt.

Macht Pedalen die sehr schön aussehen, aber irgendwie auch antiquiert. Teilweise auch wie Campagnolo Kopien. Wie eine Firma die heute Pedalen herstellt überleben kann (fast) ohne MTB-Pedalen, (fast) ohne Klickpedalen, (fast) ohne Massenware für die Einkaufsräder dieser Welt herzustellen bleibt mir ein Rätsel.  Das Geheimnis ist die Versorgung des japanischen Keirin Marktes (NJS zertifizierte Produkte) und der heutige Boom um Retro- und Singlespeedräder.

Die japanische Webpage hat den Charme von Websites von 1996. Das Firmengebäude: Hoffnungslos veraltet, noch nicht einmal schön und das ganze in Tokorozawa, einer Stadt die neben Baseball (Team: Seibu Lions) für ihre Müllverbrennungsanlage berühmt wurde.

Der Showroom? Betont doch wohl eher das Wort „Raum“ (nämlich keinen) als das Wort „Show“. Also ich würde mal sagen, eher nüchtern.

Das ganze Konzept: Total Ingenieurlastig. Gut, das gefällt mir, weil ich Ingenieur bin, aber ab und an habe ich auch mi Marketing zu tun und da kann man halt kein Ingenieurdenken and den Tag legen. Jedenfalls, wenn ich mir die Entwicklung der Firmengeschichte ansehe, scheinen die Höhepunkte ja wohl eher der Kauf neuer Schweißroboter gewesen zu sein.

Der Präsident? Völlig uncharismatisch. Wie die zwei Pedalen da auf dem Tisch rumliegen … peinlich!

Also, wenn der Single Speed Boom zu Ende ist und die nicht in neue Industrien diversifizieren geht die Firma über die Wupper – oder in diesem Fall über den Arakawa (das ist de rnächste größere Fluß von Tokorozawa aus gesehen).

Aber irgendwie mag ich ja mit meinem japanischen Background solche Firmen, da sie mich so an meine alte Firma KTM erinnern die gar nicht so weit von MKS entfernt ist. Solche Firmen wecken meine väterlichen Beschützerinstinkte und ich möchte aufspringen und ihnen helfen. Vielleicht  mache ich das auch wirklich mal. In Deutschland wird MKS von fact bikeparts vertreten, die auch Sugino importieren.

Und die Pedalens nd wirklich schön. Ich habe gearde wieder ein paar Sylvan Road in schwarz an einem Bike verbaut und die sehen wirklich ganz toll aus. Die halten auch ordentlich, im Gegensatz zu den Lyotard Pedalen die einfach meiner Kraft (und vermutlich meinem Gewicht) nicht gewachsen sind.

Road Sylvan

Track Sylvan

Street Track

GR 9 Platform Pedalen – waren mal an meinem blauen Olmo

Eine gute Auswahl der wichtigsten MKS Pedalen zu günstigen Preisen gibt es bei Sella Berolinum. Ich muß allerdings gestehen, daß ich bei meinem Fixie jetzt normale Tourenpedale montiert habe, da es auf dem Weg zur Arbeit in Halbschuhen einfach mehr Sinn macht ohne Haken zu fahren. Und wenn ohne haken dann doch bitte auch gleich Pedale, die man auf beiden Seiten fahren kann. Deshalb fahren ich nun die Hausmarke Selavia Stream.

 MKS Japan Cotton Cyling Cap WAS £15.95 NOW £7.95

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Bernard Hinault : La Douleur et la Gloire

Hinault

.. war für mich bislang immer der Typ der so aussieht wie Carlos Ghosn nur zwanzig Jahre früher.

Ich habe ihn nie als Radrennfahrer gesehen, aber eher so als dicklichen Mann bei TdF Siegerehrungen oder auf seinem Traktor auf seiner Farm. Kurz gesagt, ich fand ihn nicht so doll, wie z.B. Yoko Teutenberg, die heute mal wieder was gewonnen hat – und das zum fünften Mal.

Vorurteile, nichts als Vorurteile. Der Mann ist härter als Jens Voigt. 1977 bei der Dauphine, deren 2012er Version gestern angefangen hat, führt er und fährt dann ungebremst und locker einen Abhang runter. Wird von einem Baum gebremst. Klettert hoch. Seine beiden Assistenten reichen ihm ein neues Rad. Er führt immer noch, fährt dann irgendwo eine Steigung hoch, hat keine Kraft mehr, will aufgeben obwohl er ja im Rennen führt …. aber seine beiden fiesen Assistenten lassen das nicht zu, setzen ihn wieder auf das Rad und er muß weiter. Gewinnt dann auch später.

Shut up, legs.

All da kann man hier in diesem Nachrichten Video aus dem französischen Fernsehen von 1977 sehen. Man beachte, daß erst danach die Nachrichten aus der Politik gezeigt werden.

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Fixed Gear Girl Taiwan : Samstag

via FGGT

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Drahtwerke Tréfileries

Genau, abgekürzt und erweitert gibt dies DT Swiss.

Ein interessante Artikel in Englisch über Ihre Fabrikation in Biel, Schweiz via Bike Radar.

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