Tic Tac Toe. Pic Pac Poc.
Wenn, dann ist es dieser hier (0ben).
Archiv der Kategorie: Bits&Pieces
Noch mehr POC
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Warum Carbon Laufräder – oder vielleicht doch nicht.
Sehr schöner Artikel über Pro und Kontra von Laufrädern aus Carbon via Cycling Tips.
Hier ist die Oberfläche aus Gründen der Aerodynamik einen Golfball angeglichen. Golfbälle mit einer „gepunkteten“ Oberfläche (Dimples) fliegen weiter (weniger Luftwiderstand) als glatte Bälle.
Dies waren die besten Laufräder, so der Artikel. Stimmt, bei der diesjährigen TdF waren sie nicht zu sehen.
Warum habe ich keine Carbon Laufräder? Stimmt nicht, ich habe einen Satz Topolinos, den ich aber nicht benutze. Weil:
- Oh Mann, die Dinger könnten kaputt gehen, das wird teuer.
- Man kann mit den Dingern schnell fahren aber nicht schnell bremsen.
- Die sind zwar leicht, aber für die Berge kommen sie nicht in Frage, da die Gefahr der Aufhitzung beim Bremsen zu groß ist.
- Da müssen Schlauchreifen drauf und soll ich noch einen mitschleppen für einen Platten?
- Fühlen sich irgendwie schwammig an, vor allem bei brutalen Antritten
Natürlich gibt es auch ein paar Vorteile:
- Die Dinger sehen gut aus.
- Viele Radfreunde sagen mir wie toll die aussehen.
- Sie waren nicht ganz so teuer wie sie aussehen.
Na bitte, muß man doch haben.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Ingenieur, Mob
SR 71 Helm
Dieser Helm hat sich nun zunächst bei den Frauen durchgesetzt und machte sein Debut heute bei den Olympischen Spielen im Zeitfahren der Frauen:
Hier zu kaufen, für lächerliche 475 Euro. POC, POC, jemand zuhause?
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Campagnolo Shamal Laufräder. Schwarz.
Für mein Cannondale Rad kaufte ich mir ca. 2004 einen Satz Campagnolo Zonda Laufräder. Das waren die schönsten Laufräder, die ich jemals gefahren bin. Sowohl hinten als auch vorne waren die „G3“-mäßig eingespannt, d.h. jeweils drei Speichen lagen eng beieinander, zwei auf der Antriebs und eine auf der gegenüberliegenden Seite. Dann eine riesige Lücke zum nächsten Dreier-Bündel, das ganze sieben Mal macht 21 Speichen pro Rad.
Die nächste Zonda Generation hatte vorne dann schon wieder Wagenräder (also radial gespeichte Laufräder) was nicht mehr so gut aussah. Neben der Art der Speichung fand ich die runde Form der Naben einfach toll. Das sah so aus, als wenn das Metall de Naben um die Kugellager herum geflossen wäre.
Kein Campagnolo Räder Artikel ohne meine Bemerkung zum Thema Speichenwechsel: Grauenhaft. Es gibt keine Löcher aus der Rückseite des Felgenloches um den Nippel einzuführen. Statt dessen muss man den Nippel durch das Ventilloch schieben und dann mittels eines Magneten in Position bringen. Eine Arbeit für jemanden, der Mutter und Vater erschossen hat, wie mein Vater zu sagen pflegte. Typisches, italienisches Produkt: Sieht gut aus, funktioniert gut und ist wahnsinnig umständlich.
Campagnolo Shamal Räder gehören so mit zu dem teuersten, was man so auf dem Markt heute kaufen kann. Es gibt Versionen mit 12 und 16 Speichen. Wenn ich leicht genug wäre würde ich mir einen Satz kaufen, aber ich fürchte das Gewicht für die Shamals werde ich niemals errreichen. Schwarze Shamals hatte ich bislang noch nie gesehen.
via Eroica Cicli. Ne Menge tolles Zeug zum Verkauf, leider auch sehr, sehr teuer.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Cannondale Vierhundertvierundachtzig Gramm
Gesehen auf Bike Radar, der neuste Kurbelset von Cannondale, irrsinnig teuer, irrsinnig leicht.
Soweit also nichts neues. Es gibt allerdings zwei Dinge, ich ich hier interessant finde:
- Das Ding ist aus Aluminium und nicht aus Carbon.
- Warum sehen diese Kurbeln nach all den Jahren des optimieren und leichter machen letztendlich doch wieder aus wie Wagenräder aus dem 18. Jahrhundert? Man vergleiche mit der Ofmega Mistral, die dagegen wie ein Bote aus der Zukunft wirkt. Und aus den Achtzigern stammt.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob, Sex. Lies & Vids
Gibt es nicht mehr: Camapagnolo Record Sattelstütze
Wurde aus dem Katalog entfernt. Allgemeines Heulen hier. Eine kurze Recherche auf dem Web zeigte allerdings noch diverse Restbestände in diversen Größen. Eine noch selber gesichert.
Sieht übrigens wirklich gut aus.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Fixed Gear Girl Taiwan: Mädchen + Rad. Sattel x Paul Smith
Mal wieder: großartig. Ventile oben. Pedale horizontal ausgerichtet. FGGT.
Kashimax Sattel, entworfen von Paul Smith. Etwas teuer, aber auch schön.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob, Sex. Lies & Vids
Olmo blau, Superb Pro und Ofmega Mistral
Ofmeg Mistral Kurbel, der berühmte Ninja Wurfstern. Wollte ich schon lange haben, wurde aber bislang nur bei amerikanischen Ebay Händlern NOS für $250 plus verkauft, also viel, viel zu teuer. Aber wie das im Leben so spielt, zufällig dann doch irgendwie dran gekommen.
Bei de Gelegenheit auch den Shimano 600 Umwerfer ausgewechselt. Zunächst auf Dura Ace 7400. geht aber nicht. Dann auf Campagnolo Triomphe. Nicht das beste Model schaltet aber wenigstens. Anti-Gruppitis Pillen geschluckt.
Bei der Gelegenheit kam dann auch das neue Suntour Superbe Pro Schaltwerk dran.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob, Uncategorized
Golden Arrow Kurbel Pedalgewinde: Pulverisiert
Ich würde gerne etwas nettes schreiben und mich freuen. Das geht aber nicht, denn ich bin Deutscher.
Und uns Deutschen fehlen leider die genetischen Voraussetzungen zum freuen. Zum Glück bin ich ja auch halber Italiener.
Also, ich fuhr in Anzug und Krawatte durch den sommerlichen Bürgerpark auf meinem Weg von der einen Arbeit zur Anderen. Die Vögel pfiepten und zwitscherten und ich fuhr schön schnell auf meinem blauen Olmo San Remo Slalom um die anderen Radfahrer rum.
Mir fiel auf, dass meine rechte Pedale eierte. An dem Olmo sind gute MKS Sylvain montiert die eigentlich nicht kaputt gehen sollten, im Vergleich zu den schrottigen Lyotard, von denen ich bereits mehrere Paar auf dem Gewissen habe (nun gut, Kinderpedalen sind meiner Kraft einfach nicht gewachsen). Abgestiegen, konnte aber nichts feststellen. Wurde dann immer eiriger. Nochmals abgestiegen und nachgesehen. Tja, das waren nicht die Pedalen, sondern das Pedalgewinde in der Kurbel – völlig zerstört.
Irgendwie habe ich es durch vorsichtiges Treten noch bis zur Kunsthalle geschafft, aber natürlich brach die Pedale dann ab. Pedalen brechen grundsätzlich nie auf dem Radweg, sondern immer bei der Überquerung von Straßen ab. Je breiter die Straße, je gelber die Ampel und je mehr Autos desto größer die generelle Abbrechgefahr. Endloses Gehupe, bis ich das Teil wieder hatte.
Den Rest des Tages mit einer Pedale gefahren. Links getreten, rechts irgendwie nachgeführt. Sozusagen die Anti-Powercranks. Damit habe ich es dann aber bis nach Hause geschafft.
Das Pedalgewinde war schon einmal von meinen Lyotard Pedalen beansprucht worden. Ich habe sie dann zum Radladen nebenan gebracht, wo ein neues Gewinde gebohrt wurde. Hat nun nicht gehalten. ads ist ohnehin ein manchmal sehr nerviger Laden mit genau einem netten, einem halb-netten und vier nervösen und unfreundlichen Mitarbeitern. Heute hin um eine Minireparatur an meinem Rahmen machen zu lassen. Geht jetzt nicht. Kann ich da lassen? Kein Platz. Bitte machen Sie einen Termin. Wann geht es? 6. Juni! Wow, Termine wie beim Gynäkologen.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Geschlaucht. Teile. For Sale.
Gestern und Heute 6 Paar Laufräder eingestellt und teilweise mit neuen Schläuchen und Reifen versehen. Geschlaucht. Ergebnis ernüchternt:
- Kotter Shimano 600/Mavic MA: Riesige Eier, muß alles noch mal nachzentriert werden.
- Maillard/Mavic Open Pro: Passt, sitzt und hat Luft.
- Union Mavic: Beide neuen roten Contis zerstört mit Löchern in der Karkasse. Neue Contis aufgezogen, Schläuche OK und halten Luft obwohl geflickt.
- Olmo Mavic/Rigida: Keine Probleme, alles prima.
- Canyon SwissDT R1.1. Vorne schon wieder platt. Beide Reifen runter und neue Ultremos mit neuem SChlauch vorne aufgezogen. Sollte nun erst einmal OK sein.
- Toppolinos. Schlauchreifen. Hinten OK. Vorne geht keine Luft rein, da muß ich mir morgen etwas ausdenken.
Wie gesagt, total geschlaucht. Es macht einfach keinen Sinn sich gute Reifen für Bremen zu kaufen, die, sagen wir mal 5.000 km laufen können, wenn diese ohnehin durch Glasscherben etc. regelmässig nach 400 km zerstört werden. Und an Schläuchen sollte ich mir einmal eine Hunderter-Radladen-Verbrauchspackung holen.
Bei der Gelegenheit habe ich einmal meinen Keller aufgeräumt und verkaufe die folgenden Teile:
Lenker Bremsen Vorbau Leder Kombination
Kommen von einem nie gefahrenen Kotter Rad. Absolut neuwertig, ohne jede Gebrauchsspuren, fast so wie vor 25 Jahren. Die Bremsen sind Shimano Dura Ace BL 7401, non-Aero. Diese wurden an einem 3ttt Superleggero Lenker verbaut, Außenbreite 430 mm. Das besondere daran ist die Zugführung: Unter den Bremsgriffen wurden Löcher in den Lenker gebohrt, ebenso auf der Unterseite in der Nähe des Vorbaus. Die Bremzüge verlaufen also nicht unter dem Leder Lenkerband, sondern im Lenker selber.
Der Lenker ist mit einem sehr schönen Lenkerband aus schwarzem Leder ummantelt, das mit einem helleren Faden im Kreuzstich vernäht wurde.
Der Vorbau ist ebenfalls von 3ttt schwarz und etwa 90 mm lang. Die Abschlußkappe der Lenkerklemmung ist vorhanden. Auf dem Vorbau ist der Name eines Vorbesitzers „W. Schwitalla“ eingraviert. Type des Vorbaus ist mir unbekannt. Statt einem 3ttt Frontschild wurde eine Metallschild mit den Weltmeisterfarben und den Olympischen Ringen eingesetzt.
Das ganze kommt komplett mit schwarzen Bremshüllen und Zügen. Die Hüllen sollten bei kleinen Rahmen von der Länge her ausreichend für die Vorderbremse sein und bis zur Führung durch das Oberrohr. Die Züge sollten erneuert werden. Evtl. ist es also erforderlich die Griffe zu demontieren und neue Bremshüllen durch den Lenker zu führen. Ds sollte technisch machbar sein.
Das ganze ist einfach traumhaft gut aussehend – aber eben nichts für mich und das Rad brauche ich für etwas ganz anderes. Ich würde mich für 90 Euro inklusive Versand davon trennen.
Klickpedalen Shimano Dura Ace PD-7401 Neu
Kommen von dem 25 Jahre alten, nie gefahren Kotter Rad und sind in absolut neuwertigem Zustand. Diese stammen aus der Zeit vor dem Shimano SPD-SL System und wurden von Look mit dem Look System für Shimano gefertigt. Keine gute Idee von Look gewesen, das. Die Pedalen sind allerdings perfekt, keine Kratzer, nichts, wirklich neuwertig. Selbst die Beispiele auf Velobase sehen nicht so gut aus wie diese.
Ich dachte an 50 Euro inklusive Verschickung.
Sattel Selle Royal CX
Sattel aus den Achtzigern mit goldfarbenem Gestänge und goldener Nase. Wie üblich bei Sätteln aus dieser Zeit sieht auch dieser sehr gut aus und soll laut Velobase schön unbequem sein.
„Aerodynamisch optimiert, offene Spitze, damit die Luft hindurch und nicht herum ström. Geprägtes CX Logo, vergoldete Metallapplikation auf der Spitze, vergoldete Sattelstreben mit einer starken Biegung im hinteren Bereich – Das ermöglich extrem nach vorn verlagerte Sitzpositionen bei Zeitfahrrädern. An der Kante rundherum vernäht.“
Habe ich gerade bei einem Anbieter auf Ebay gelesen. Unbenutzt, von meinem Kotter aus den Achtzigern abgebaut. Absolut neu, Gestänge leicht angelaufen aber wirklich in einem sehr guten Zustand.
Ich dachte an 60 Euro inklusive Verschickung.
Trainingsbügel Sellavia
Neu, unbenutzt. Falsch gekauft, kann ich für mein Projekt leider nicht verwenden. 25,4 mm Klemmung, 22,2 mm Durchmesser. Aus Aluminium silber eloxiert. Etwa 560 mm breit. Von Sella Berolinum, Neupreis 15,90 Euro.
Leider schlecht zu versenden, kostet mit DHL online €5,90. Daher für 15 Euro inklusive Versand abzugeben.
Ein Paar Drahtreifen Continental Sport 20 – 622 plus eine Mavic Felge MA40 36 Loch plus …
Die Continentalreifen sind etwa 25 Jagre alt und unbenutzt, quasi neuwertig. An den Flanken jedoch etwas spröde, wie das bei alten Gummis halt so ist. An den Seiten des Profils sind aber noch die Einspritzkanäle zu erkennen, diese sind noch nicht abgefahren.
Dazu eine Mavic MA 40 Drahtreifenfelge schwarz anodisiert, nit 36 Löchern gebraucht aber in gutem Zustand. Die Ösen sind angerostet, aber die Flanken sehen noch gut aus.
Dazu gibt es noch ein zweites Paar gebrauchsfähige alte Draftreifen umsonst dazu plus eine moderne 700er Felge von Swiss DT R1.1 die vermutlich etwas verzogen ist. Ich würde das um liebsten, auch wegen der Versandkosten alles als ein komplettes Paket verkaufen, und dann mi Hermes für €9,90 verschicken.
Daher hatte ich mir als Verkaufspreis inklusive Versand 40 Euro vorgestellt.
Kontakt bitte über Kommentar auf dem Blog(der nicht sichtbar wird, bis ich ihn freischalte oder lösche).
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Kotter JPS, Mob
bikesnob28hb
fixiefanboyhb
sudi1662
there is no "I" in cyclyng 