via Mitchell Silva
Archiv der Kategorie: Bits&Pieces
Leuchtende Lenker
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Phase Blau: Achtung. Fertig. Los!
Ich sitze an meinem Tisch und alles liegt bereit vor mir. Das ganze Werkzeug ist vorhanden, um einen neuen Laufradsatz aufzubauen. Mein Minoura Zentrierständer ist zwar ziemlich mies, aber so sind auch meine Fähigkeiten. Ich fahre ja auch keine Räder, die wesentlich schneller fahren, als ich jemals fahren könnte und so halte ich es auch mit meinem Werkzeug. Ich bin sehr zufreiden mit dem roten Spookey Nippeldreher. Neu ist ein Schlüsseldfür Hexagonalnippel, die ich bei diesem Laufradsatz zum ersten Mal verbauen werde. Neu ist auch ein Speichenkopftreiber, da ich dieses Mal wieder Unterlegscheiben verwenden möchte und das ist Erfahrungsgemäß nicht so einfach, wenn die Nabenflaschlöcher nicht allzuviel Toleranzen aufweichen. Und die Mavicnaben, die ich verwenden möchte, haben keine großen Toleranzen. Und os geht es im +/- Schema weiter: Reifenheber: +. Park Tool Tensiometer TM-1: +. Obwohl ich natürlich gerne ein teures DT Swiss hätte. DT Swiss Nippelschraubenzieher: -. Davon hatte ich mir mehr versprochen, aber das fehlt der Hebel um Nippel richtig feste anzuziehen. Ballistol Öl: +. Der reine Wahnsinn. Ich habe heute meine Fixiekette damit geölt, seitdem fahre ich mindestens doppelt so schnell und halb so laut. Ballistol kann einfach alles. Ein paar Dosen Spray nach Syrien und schon ist da Ruhe. Gladbach würde den Pokal gewinnen. Und meine Kinder alle Abitur machen.
Die Teile. Bis auf die blauen Rigida Nove 36L Felgen, die hatte ich aber schon einmal auf dem Blog fotographiert. Das meiste in blau. die Conti Reifen, die Felgen, das Felgenband, das Mavic Logo in den Naben neu und blau ausgelegt. Dazu blaue Messing Hexagonalnippel. Vorne DT Swiss Revolution 2.0/1.5 Speichen, hinten DT Swiss Competition 2.0/1.8 Speichen. Dazu Unterlegscheiben. Normalerweise nehme ich Conti Schläuche, aber die waren leider bereits bei Rose ausverkauft. Sind seit Wochen ausverkauft, scheint Taktik zu sein. Der moderne Dura Ace Schmellspanner für hinten ist reine Deko, da finde ich noch etwas anderes. Diese Räder werden schwer. Alleine der Regina America Schraubkranz wiegt schon fast ne Tonne. Egal. Diese Räder werden erstens schön und sehr stimmig an meinem blauen Olmo Evolution 3 eingebaut werden. Mann, was freue ich mich wieder mit dem Teil zu fahren.
Blaue Phase. Alles ist bereit. Sammeln. Konzentration Jetzt nicht die Geduld verlieren und den richtigen Zeitpunkt finden und anfangen. Dazu ein paar Gläser Rotwein draußen auf der Terasse. Das Leben hat Kompensationen.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Orginal und Fälschung. Hochglanzpoliert
Letztens hatte ich hier über die Kurbel an dem blauen Chesini von Hiroshi, C Speed Yokohama berichtet. Die cih unbedingt haben wollte. Inzwischen hat Hiroshi mich aufgeklärt, es handelt sich um eine Velo Orange Grand Cru 50.4bcd Crankset Kurbel. Schön, aber für $200 auch ein wenig teuer. Und letztendlich ist das ja auch nur die Kopie einer Stronglight 49D Kurbel. Also gebe ich mich zufrieden mit meiner Stronglight TS, die Tobias netterweise für mich poliert hat. Ich könnte die also irgendwo montieren. Leider könnte ich die dann nie wieder abnehmen, da diese Franzosenteile dummerweise andere Gewinde haben, so daß Standardabzieher hier nicht passen (23,5mm x 1). Tobias meinte auch, dass die vom Material her schon sehr brüchig ist. Ist also mehr etwas zum anschauen und für die Vitrine.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Germany’s next top rear derailleur
Ich finde alle irgendwie gut, aber für wen haben wir heute Abend kein Foto?
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
34: Campa Nuovo Record
Besteht aus 34 Teilen von 1973
Also, nach meiner Zählung. Vor ein paar Wochen habe ich in einem akuten Anfall von Kaufrauschitis, ein defektes Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk von 1973 gekauft. Der Verkäufer hat übrigens nicht übertrieben, es war richtig schön defekt und jenseits jeglicher Reparaturmöglichkeit. Jetzt habe ich hier einen Haufen … Teile. Im wesentlichen Nutzlos.
Abgesehen davon, daß auf dem Teil Campagnolo draufsteht, muß es wirklich teuer und mies gewesen sein. Es kam zu einer Zeit auf den Markt, als gerade Räder in den USA wie verrückt gekauft wurden und die Europäischen Hersteller wie Campagnolo, Huret und Simplex nicht genug Kapazität hatten, um die Nachfrage in den USA zu befriedigen. Das gab Firmen wie Shimano und Suntour die Möglichkeit auf den europäischen und dem amerikanischen Markt zu verkaufen. Und die hatten auch noch die technischen besseren Produkte, allen voran Suntour die ein Patent auf das schräge Parallelogramm am Schaltwerk hatten. Dabei zieht das Schaltwerk beim schalten von „außen“ nach „innen“ weiter auf, so dass der Abstand zwischen Zahnkranz und Schaltwerkröllchen in der Kettenlinie etwa gleich bleibt. Das war bei alten Schaltwerken nicht so, da bewegste sich das Schaltwerk nur horizontal, so dass bei großen Kränzen wenig und bei kleinen viel Abstand war. Diese schalteten dann auch nicht gut.
Die Nuovo Record schaltete schlecht und war auch noch vier Mal so teuer wie eine technische bessere Shimano oder Suntour Schaltung.
Ich weiß nicht, was mit meiner Nuovo Record Schaltung passiert ist, aber ich würde einmal vermuten, das diese an einem nicht abreißbaren Schaltauge verbaut war und dass dann die Kette im Laufrad verklemmt wurde. Wieder vermutlich weil die Begrenzungsschrauben nicht gut eingestellt waren, so das die Kette entweder zwischen dem großen Ritzel und den Speichen oder zwischen dem kleinen Ritzel und dem Rahmen eingeklemmt wurde. Ist mir auch schon öfters passiert was dann im Regelfall damit endete, dass das Schaltauge abriß. Das Schaltwerk war dann noch OK. Ist aber das Schaltauge in den Rahmen integriert und kann nicht abreissen, dann zieht es das Schaltwerk in die Speichen, wo es dann eine Anzahl von häßlichen Geräuschen gibt. Das macht jede Menge Ärger und kostet je nachdem ne Menge Geld.
Baut man das Schaltwerk aber auseinander und legt die Teile auf ein farbiges Blatt Papier, dann sieht das recht gut aus.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Fertig zum Einspeichen
Mal wieder blaue Phase.
Dieses Frühjahr wird mein blaues Olmo Evolution One ordentlich „gepimpt“, um dann im Sommer als Olmo Evolution Two gute Dienste zu leisten. Das blaue Olmo war wirklich ein guter Kauf, es ist schnell, elegant und riesengroß. An dem Olmo ist derzeit mein erster, selbstgebauter Laufradsatz montiert: Mavic Open Pro Felgen mit Maillard Hochflanschnaben und irgendeinem Schraubbkranz, der aber leider eiert. Speichen wie üblich DT Swiss Competition (2,0 / 1,8) und DT Swiss Messingnippel. Schön, aber nicht extravagant.
Wirklich schöne Naben sind die Mavic 500. Ich hatte mal einen Laufradsatz damit gekauft und Tobias hat mir den dann hochglänzend aufpoliert. Die Vorderradnabe ist an meinem Union Fixie und mit der Hinterradnabe wusste ich lange Zeit nichts anzufangen. Zum Glück gab es dann aber die Gelegenheit noch eine VR zu kaufen. Zusammen mit einen Paar blau eloxierter Rigida Nova Felgen möchte ich das nun zu einem Laufradsatz für das Olmo aufbauen.
Im Prinzip recht konventionell, 3-fach gekreuzt, DT Swiss Revolution vorne, DT Swiss Competition Speichen hinten. Dazu blau eloxierte Hexagonalnippel aus Messing. Mit denen kann man wesentlich mehr Spannung auf das Rad bekommen und da die von innen angezogen werden, verkratzt die sichtbare Oberfläche auch nicht.
Ich habe immer Probleme mit dem Spannen von Speichen. Ich möchte ganz wie der große Schweizer Laufradpabst Gerd Schraner das gesagt hat, soviel Spannung wie möglich drauf geben, am liebsten so um die 1.000N, aber dann brechen mir oft die Nippel während des Aufbaus weg. Mal sehen, ob das mit den Hexagonalnippeln besser wird.
Dazu noch Schwlbe Felgenband 16mm (ebenfalls blau), Continental Schläuche (gelb, komplementär) und blaue Continental Gradn Prix 4000 Reifen ebenfalls in blau.
Das Mavic Logo auf den Naben habe ich selber mit Acrylfarbe eingefärbt. Sieht nicht so toll aus, von weitem merkt man aber ohnehin nichts.
Zum Einspeichen fehlt jetzt nur noch eine gute Flasche Rotwein.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob, Olmo San Remo, Uncategorized
Zu verkaufen: Maillard Pedalen Komplett
Ich traue mich nicht.
Das ist mein drittes Paar Maillard Pedalen. Vor ein paar Monaten hatte ich ein Orginalverpacktes Paar aus den Achtzigern erstanden, gefahren und dann festgestellt, das es sich eigentlich um Kinderpedalen handelt. Da hatte ich diese aber Kraft meines Gewichtes bereits zerstört. Ein weiteres Paar Maillardpedalen hatte Dienst an meinem blauen Olmo. Nach zwei Monaten fing es an etwas unrund zu laufen und irgendwann habe ich einfach die Achse durchgetreten.
Also, ich traue mich jetzt einfach nicht mehr Maillard Pedalen zu fahren. Andere können das besser.
Dieses Paar ist von meinem Bottecchia Sprinter Modell 1991, vermutlich noch aus der Orginalausstattung. Die häßlichen Reflektoren haben Tobi und ich in mühevoller Kleinarbeit brutal abgehebelt.
Pedale, Haken und Riemen (beide von Christophe) sind OK erhalten. Die Pedalachsen haben aber leider das Maillard übliche Spiel. Für 15 Euro inklusive Versand würde ich mich herzlich gerne von denen trennen.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Zu Verkaufen: Modolo Bremshebel
Modolo Brev.
Das heisst, Modolo hat ein Patent auf irgendetwas an diesen Hebeln. Mir ist völlig unklar was das sein kann.
Vermutlich Modell „America“, wenn es so etwas jemals gegeben haben sollte. und auf Anfang der Neunziger geschätzt. Aero Typ, also für Bremszugsverlegung unter dem Lenkerband. Mit Rückholfeder. Ohne Griffgummi. Sieht etwas bescheiden aus. Für Sieben Euro inklusive Versand könnten sie deine sein.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Nacht Handschuh
Eine gute Idee: Wollhandschuhe mit eingebauten LEDs die zu leichten beginnen, wenn man die Faust zusammenballt.
Video hier
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
Campa, irgendjemand?
Noch fünf Tage Zeit, um diesen Riesenhaufen Campagnolo NOS plusplusplus aus den USA zu ersteigern.
Hm. Verlockend. Abendbeschäftigungen bis ca. Winter 2014. Leider zeigt die Erfahrung, daß ich für jedes Teil, das ich nicht gezielt kaufe, mindestens vier weitere Teile kaufen muß um dieses eine sinnvoll zu verwenden. Das hier würde mich in den Ruin, meine Frau in die Prostitution und meine Kinder in die Sklaverei treiben. Teuflisches Zeug.
Eingeordnet unter 2012, Bits&Pieces, Mob
bikesnob28hb
fixiefanboyhb
sudi1662
there is no "I" in cyclyng 