Tagesarchiv: 25. Juli 2012

Für den gute Laune Frühstückstisch von Andreas B.

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Preisgelder der Tour de France

Bei einigen Teams wird es noch nicht einmal reichen, die zerstörten Räder aus den Massenstürzen neu zu beschaffen.

via Ciclisimo Espresso

 

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Altes Zeug von Colnago

Ich mag diese barocken Designs von Colnago mit endlos verlängerten und polierten Muffen und unförmigen Gilco Rohren ja nicht besonders, aber seit dem Kauf meines Super XL 1988 steht mir das Herz still, wenn ich so etwas sehe:

Colnago Bahn Rad

Colnago Bahnrad aus den frühen Neunzigern. Rahmengröße 51, zum Glück, sonst wäre ich vielleicht schwach geworden.

Na ja, ist ja eigentlich auch ganz schön. Esamexiko, Rahmengröße 52 cm. 1.250 US $. Via Eroica Cicli.

 

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Neues Teamrad St. Pauli Cycling Club

Designed bei Death Spray Custom

..und jetzt in voller Schönheit:

1

Da könnte ich auch noch mal St. Pauli Fan werden wenn es sein muss.

Abgesehen von Räder gibt es bei Death Spray Custom noch ein paar andere schöne Dinge zu sehen.

Die Axt im Hause ersetzt den Zimmermann (Bernd Zimmermann):

Mehr hier.

Interview hier.

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Augen aus dem Himmel

Ein schöner und interessanter Artikel in Englisch darüber, wie die Fernsehbilder der Tour de France entstehen und übertragen werden.  Via Cycling Tips.

Einige Statistiken:

…. to give you an idea of the scale of this year’s Tour de France and its media following:

•    3460 km of racing

•    39 different start/finish town stages

•    broadcast in 186 countries

•    450 journalists

•    121 TV stations covering the event, of which 60 do so live, with 260 cameramen working on motorcycles, in helicopters and at the finish line.

•    72 radio stations

•    350 authorised newspapers and photo agencies with 240 photographers

•    2400 vehicles on course (organisation, media, publicity caravan, etc.)

•    4000 support crew

 

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Theme from Velodrome: Chemical Brothers

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