Monatsarchiv: August 2012

Minerva Rennradrahmen, vor ein paar Wochen günstig auf ebay geschossen, RH58, könnte also passen. Ist komplett unterverchromt und hat darauf eine Lackierung die so ähnlich wie Chrom aussieht, an den Übergängen der Kettenstreben kann man das ganz gut sehen. Der Rahmen ist übrigens recht schwer, ich denke da passt auch nur eine 26,4 oder 26.2 mm Sattelstütze rein. Zudem gibt es Ösen an Gabel und den hinteren Ausfallenden zum Anbau von Schutzblechen.

Vom Design her sieht das schon sehr gut aus. Shimano 105SC Steuersatz und Innenlager, angelöteter Hänger für den Umwerfer, Kabelführung nach hinten unter dem Innenlager und der Kettenstrebe, spricht alles für die erste Hälfte der Neunziger Jahre.

Die Lackierung ist schon etwas außergewöhnlich oder gewöhnungsbedürftig. Die Kreuzungspunkte der Rohre oben am an der Sattelstütze und unten am Innenlager sind weiß lackiert. Das Weiss wird dann zu einem Fischschuppen-ähnlichem muster das sich dann verläuft. Es erinnert mich ein wenig an die Lackiermuster italienischer Rahmen (Colnago? Chesini?), aber eine kurze Suche auf dem Web konnte meine Ideen nicht bestätigen. Panto M an den Hinterradstreben, die Gabel ist eine Pantos.

Ich habe den Rahmen jetzt erst einmal auseinander genommen und gereinigt. Die eine Tretlagerseite habe ich trotz massiven Einsatz von Caramba nicht entfernen können; dann bin ich heute damit zum Radhändler gefahren und der schaffte dass innerhalb von einer Minute gegen Beitrag in die Kaffeekasse. Seufz, es fehlt halt doch noch etwas zum Profi.

Die Verarbeitung ist ein wenig schuldrig, was man z.B. gut an den vorderern Ausfallenden sehen kann.

Denn dann stellt sich die Frage, was damit tun. Am liebsten würde ich den Rahmen als Testobjekt nehmen, ob sich der gesamte Lack entfernen lässt, ohne die Chromschicht darunter zu beschädigen.

Danke at Montabici für Infos.